Автоперевозчики придумали, как решить проблему перегруза при перевозке зерна. Они предложили президенту РФ Владимиру Путину предусмотреть возможность взыскивать ущерб за порчу дорог не только с транспортных компаний, но и с владельцев груза. Фактически перевозчики перекладывают издержки на клиентов, что может привести к росту расходов на логистику и негативно сказаться на заработке аграриев, предупреждают эксперты. Национальная ассоциация грузового автомобильного транспорта «Грузавтотранс» обратилась к президенту РФ Владимиру Путину с предложением по решению проблемы перегруза при перевозке сельхозпродукции 10 июня. В начале 2019 года «Грузавтотранс» сообщал, что для минимизации расходов владельцы грузов превышают допустимый вес партий сельхозпродукции в два-три раза, перевозчики терпят перегруз из-за низких тарифов.

Уборочная кампания официально стартует в Ставропольском крае 20 июня. Аграриями предстоит убрать зерновые культуры на площади около 2 миллионов гектаров. С этой целью на ставропольские поля выйдет около 6,5 тыс. комбайнов. Между тем, уборку зерновых уже начали в Левокумском муниципальном районе. Первыми страду открыли аграрии хозяйства «Новоурожайненское». С уборочной площади 8800 га были убраны первые 10 га озимого ячменя с урожайностью 30 ц/га с влажностью 12-14%. Всего в ООО «Новоурожайненское» планируется убрать озимого ячменя 600 га и озимой пшеницы — 8200 га.

Фиолетовая пшеница, которую вывели омские учёные, скоро будет передана на испытания в федеральный центр, сообщают Вести-Омск. Специальная комиссия должна выдать допуск на использование сорта в сельском хозяйстве. Уникальный злак адаптирован к непростому сибирскому климату, устойчив к заболеваниям, а его главный плюс – это полезные вещества, которых нет в обычной пшенице. Лаборатория аграрного университета – место, где рождаются уникальные сорта растений. Одно из последний достижений омских ученых – фиолетовозерная пшеница. Отличие от ее ближайшего родственника не только в цвете. Фиолетовый злак содержит антоцианы – соединения, которые не вырабатываются в организме человека, но крайне необходимы для людей. Эти же вещества в ответе за стойкий характер пшеницы будущего – ей не страшны ни жара, ни холод, ни болезни.

Три года назад Россия и КНР приступили к проработке проекта нового сухопутного зернового коридора, который должен связать сибирских сельхозпроизводителей и китайский рынок. Он может стать гораздо выгоднее морских перевозок. Однако в основе такого пути должна лежать современная инфраструктура для хранения и переработки продукции. И вот здесь возникли проблемы, из-за которых реализацию амбициозного проекта пришлось отложить на несколько лет. Сегодня он вновь востребован. «Основная задача — максимально приблизить сухопутные терминалы к границе страны. Сейчас мы анализируем проект в первую очередь с точки зрения обеспечения сырьем. Если все подтвердится, будем работать дальше», — отметил Михаил Ульянов, заместитель гендиректора компании «Ростех — Развитие бизнеса», подключившейся к реализации проекта в марте этого года.

Правительственная подкомиссия по таможенно-тарифному и нетарифному регулированию продлила действие нулевой ввозной таможенной пошлины на пшеницу, сообщает Минэкономразвития. «Принято решение о продлении срока действия нулевой ставки вывозной таможенной пошлины на пшеницу. Данная мера направлена на создание благоприятных условий для экспорта пшеницы», — отмечает МЭР. В свою очередь Минсельхоз начал подготовку проекта постановления правительства о продлении до 1 июля 2020 г. действия нулевой пошлины на экспорт пшеницы. Постановлением правительства от 26 сентября 2016 г. установлена нулевая ставка вывозной таможенной пошлины на пшеницу до 1 июля 2018 г. Постановлением правительства от 27 июня 2018 г. срок действия нулевой ставки продлен до 1 июля 2019 г.

Создание единого зернового оператора в России возможно уже в ближайшее время. ВТБ планирует выкупить контрольный пакет группы компаний РТК — многопрофильного железнодорожного холдинга, который является лидером на рынке перевозок насыпных и лесных грузов и имеет в управлении более 68 тысяч вагонов. Создание такой инфраструктуры сегодня — настоятельная необходимость. Россия с каждым годом увеличивает объемы экспорта зерна. Так, в 2017-2018 сельскохозяйственном году он вырос на 27% — до 54,8 млн тонн, превысив прогноз Минсельхоза в 53 млн тонн. Правда, в завершающемся сельскохозяйственном году эксперты ожидают некоторое снижение зернового экспорта, что связано со снижением урожая в 2018 году. Однако это не мешает России оставаться вторым по значимости экспортёром зерна в мире.

К 2024 году экспорт аграрной продукции Омской области вырастет в три с лишним раза и составит свыше 300 миллионов долларов. Об этом губернатор Александр Бурков заявил на совещании с участием министра сельского хозяйства России Дмитрием Патрушевым и сибирским полпредом Сергеем Меняйло. Увеличение экспорта продукции агропромышленного комплекса — задача, поставленная президентом Путиным. В целом по стране объёмы должны вырасти до 45 млрд долларов. При этом доля Сибирского федерального округа в общероссийском экспорте возрастет с 4 до 5 процентов.

В Минсельхозе РФ обсудили подготовку портов к новому сельхозсезону. На долю крупнейших портовых терминалов Азово-Черноморского бассейна приходится практически половина от суммарных мощностей по перевалке отечественных зерновых культур. В 2018/2019 сельскохозяйственном сезоне через данные порты было экспортировано 17,7 млн тонн зерновых, в том числе 16,4 млн тонн пшеницы. С представителями портов встречалась заместитель Министра сельского хозяйства Оксана Лут. В ходе мероприятия обсуждалось текущее состояние портовых мощностей и степень их готовности к новому сельхозгоду, который начнется 1 июля. Замминистра напомнила, что актуальный прогноз по урожаю зерновых составляет 118 млн тонн, из которых 45 млн тонн предполагается экспортировать в предстоящем сезоне.

Заместитель Министра сельского хозяйства Оксана Лут провела совещание с представителями крупнейших портовых терминалов Азово-Черноморского бассейна. На их долю приходится практически половина от суммарных мощностей по перевалке отечественных зерновых культур. В 2018/2019 сельскохозяйственном сезоне через данные порты было экспортировано 17,7 млн тонн зерновых, в том числе 16,4 млн тонн пшеницы. В ходе мероприятия обсуждалось текущее состояние портовых мощностей и степень их готовности к новому сельхозгоду, который начнется 1 июля. Замминистра напомнила, что актуальный прогноз по урожаю зерновых составляет 118 млн тонн, из которых 45 млн тонн предполагается экспортировать в предстоящем сезоне.

Сельскохозяйственные работы весенней посевной кампании в Брянской области проведены в оптимальные сроки. Аграрии закончили яровой сев практически во всех районах области на площади 378,5 тысяч гектаров, что составляет 100 процентов. При этом, посевная площадь в сельхозпредприятиях увеличена на 9 тысяч гектаров и на сегодняшний день она составила около 850 тысяч гектаров. Работа по вводу неиспользуемых земель продолжается. Под зерновыми и зернобобовыми культурами в 2019 году занято в этом году 379 тысяч гектаров. В соответствии с производственной программой в сельскохозяйственных предприятиях планируется достигнуть производства зерна в количестве свыше 1,9 млн тонн.

До 1 июня в большинстве районов Новосибирской области планируется завершить сев зерновых. В настоящее время в регионе яровые культуры размещены на площади в 1 млн 485 тыс. гектаров, что составляет почти 80% от запланированных объемов. Как сообщил министр сельского хозяйства Новосибирской области Евгений Лещенко, первыми в регионе, еще на прошедшей неделе, завершили посевную кампанию хозяйства Маслянинского района. Высокие темпы сева — свыше 90% — у сельхозпроизводителей Ордынского, Чулымского, Сузунского районов. Более половины отведенных под все яровые площадей занято пшеницей — 787 тыс. га (83,2% от запланированных объемов сева этой культуры). Всего же зерновые и зернобобовые размещены на площади 1 млн 126 тыс. гектаров — это 80,3% от плана.