В Ростовской области приостановлено строительство двух зерновых терминалов в морских портах Азов и Таганрог. Об этом во время заседания совета по инвестициям при губернаторе Ростовской области рассказал министр сельского хозяйства и продовольствия региона Константин Рачаловский.

2020 год стал непростым для украинских зерновых терминалов. Лишь 6 компаниям из топ-20 удалось нарастить перевалку зерна, остальные показали падение показателей, по сравнению с 2019 годом.

Об этом свидетельствуют результаты исследования компании Stark Shipping за 2020 год.

Так, лидерами перевалки зерна и шрота у причала с учетом СТС-операций у причала и на рейде стали (в млн т):

Инициатором наказания стал Росприроднадзор.

Порт Новороссийска и зерновые терминалы признаны виновными в загрязнении вод Черного моря. За это их оштрафовали на 6 млн. 673 тыс. рублей. Иски в отношении нарушителей подали в 2020 специалисты Черноморско-Азовского морского управления Росприроднадзора.

В морских портах Азова и Таганрога до 2024 года планируется запустить два новых зерновых терминала, стало известно в ходе заседания правительства Ростовской области 6 февраля, передает пресс-служба.

Падение экспорта российского зерна вынуждает российские терминалы на юге страны пересматривать ставки на перевалку. Первым цену снизил почти на 30% новороссийский КСК, в ближайшее время этому примеру может последовать крупнейший зерновой терминал в России — Новороссийский комбинат хлебопродуктов (НКХП).

Делать миллионные инвестиции в развитие украинской транспортной логистики и расширение терминалов в портах трейдеров вынуждают растущий агроэкспорт и жесткая конкуренция.

На въезде в новый зерновой терминал компании MV Cargo, разместившийся в акватории порта Южный в Одесской области, грузовой транспорт встречает грозное объявление: «Водитель, помни: любые действия с фальсификацией качества поставляемого зерна автотранспортом будут подпадать под статью № 190 Уголовного кодекса Украины». Для тех, кому лень листать УКУ, большими красными буквами выведена суть упомянутой статьи — мошенничество.

В Азове и Таганроге Ростовской области в 2019 году построят три морских зерновых терминала, передаёт Don24.ru со ссылкой на заявление замминистра сельского хозяйства региона Ольги Горбанёвой.

Словосочетанием «терминальная гонка» уже несколько лет называют в морской отрасли как интенсивное строительство новых зерновых терминалов в украинских морских портах, так и развитие «старых» терминалов.

Экспортные мощности зерновых терминалов в Черноморских портах Украины к концу 2017 года увеличились до 68 миллионов тонн в год, а имеющиеся емкости для единовременного хранения составили около 3,4 миллионов тонн, сообщает агентство Reuters. Мощность терминалов по перевалке в 2017 году выросла на 1,75 млн. тонн.

Ураган Харви принес в штат Техас (США) рекордные 1270 миллиметров осадков. После наводнения некоторые порты Техаса все еще закрыты, железнодорожные ограничения остаются в силе, и на прошлой неделе на экспортных элеваторах в Техасе не было проверено ни одной партии пшеницы.

Два мощных зерновых терминала и не только планирует построить в Приморье китайская корпорация COFCO. С вице-президентом корпорации Чжи Цзинтао встретился, в рамках Второго Российско-Китайского ЭКСПО, губернатор Приморья Владимир Миклушевский.

Казахстан рассматривает возможность строительства зерновых терминалов на границе Туркмении и Ирана и в направлении Китая, сообщает агентство «Новости-Казахстан» со ссылкой на управляющего директора казахстанской Национальной компании «Продовольственная контрактная корпорация» (оператор госзакупок зерна) Нурбека Даирбекова.

В Украине было заморожено строительство зерновых терминалов. Компания «Нибулон», которая занималась строительством, отказалась продолжать работы, так как в стране, по их мнению, действует непродуманная политика на рынке зерна. «Мы ожидаем получения квоты на вывоз продукции. Тогда будем продавать и будем строиться», —  передает УНИАН слова заместителя генерального директора ООО  СП «Нибулон» Сергея Беседина, сказанные во […]