Российская ассоциация производителей удобрений (РАПУ) просит правительство ограничить рост тарифов на железнодорожные перевозки удобрений в 2017 году и не допускать увеличения тарифной нагрузки на экспортные перевозки в 2017-2019 годах, следует из письма РАПУ премьер-министру Дмитрию Медведеву, которое имеется в распоряжении РИА Новости.

Как стало известно «Ъ», чиновники и участники рынка все активнее обсуждают возможные перестановки в правительстве. Вице-премьер Аркадий Дворкович якобы займет пост президента ОАО РЖД, среди его сменщиков называют министра промышленности Дениса Мантурова, главу «Роснефти» Игоря Сечина и помощника президента РФ Андрея Белоусова. В аппарате премьера это пока опровергают, а источники «Ъ» называют основным препятствием к реализации схемы именно споры вокруг кандидатуры нового вице-премьера.

Тарифы на грузовые перевозки пшеницы железнодорожным транспортом в 2017 году могут увеличиться на 6,8%. Как сообщает специализированное издание «РЖД-Партнер», письмо с предложением по индексации тарифов направлено вице-президентом ОАО «РЖД» Салманом Бабаевым в аппарат правительства России.

РЖД могут закончить 2017 год с убытком в 142,4 млрд руб., пишут «Ведомости» со ссылкой на прогноз самой компании. Монополия просит сохранить экспортные надбавки на перевозку и индексацию тарифов выше инфляции.

«Российские железные дороги» (РЖД) сделали прогноз для межведомственной рабочей группы, заседание которой накануне провел вице-премьер Аркадий Дворкович. В итоге компания может закончить 2017 год с убытком в 142,4 млрд руб., сообщает газета «Ведомости».

Полковник Дмитрий Захарченко отказался от сделки со следствием. И завтра он собирается рассказать в суде, кто его подставил и откуда деньги! «Новая газета» пишет, что Захарченко может быть связан с влиятельной группой, которая монополизировала подряды РЖД.

В июле погрузка удобрений на сети РЖД снизилась к прошлогоднему рекордному уровню на 2,3% и составила 4,3 млн тонн. Всего с начала 2016 года по железной дороге было отправлено 30,6 млн тонн удобрений, что на 2,7% выше уровня 2015 года.

Возможность предоставления льгот зернохранителям Курганской области при транспортировке зернопродуктов железнодорожным транспортом обсуждалась в ходе рабочего совещания в Департаменте АПК Курганской области на минувшей неделе, сообщили ИА «Светич» в аграрном ведомстве.

В июне 2016 года погрузка зерна по сети РЖД составила 780,1 тыс. т, сократившись на 23,8% по сравнению с июнем 2015 г. Отрицательная динамика зафиксирована впервые с января 2016 года (тогда снижение составило 16,2%).

Погрузка на сети ОАО «Российские железные дороги» в июне 2016 года составила 101,3 млн тонн, что на 4,2% больше, чем в июне 2015 года.

Правительство хочет выяснить максимальную долю расходов на транспорт в цене продукции разных отраслей, следует из протокола майского совещания у вице-премьера Аркадия Дворковича. Поручение определить этот предел дано ФАС, министерствам и ОАО РЖД. Сейчас в ряде случае на транспорт грузоотправители тратят до 50% от конечной цены товара, и эксперты считают, что определить потолок расходов будет непросто.

После снятия санкций с Ирана и облегчения таможенных процедур транспортники ждут многократного увеличения грузопотока по транспортному коридору «Север – Юг».

ОАО РЖД продолжает фиксировать резкий рост перевозок зерна и строительных грузов. Участники рынка и эксперты связывают динамику по зерну с рекордным экспортом, выводящим Россию на первое место в мире, и с низкой базой 2015 года. Строительные грузы растут на проблемах конкурентов железных дорог: ужесточении контроля за автоперевозками.

Профицит подвижного состава в сегменте перевозки зерна сохранится, несмотря на выбытие вагонов, считают эксперты компании «Русагротранс».