Аграрии Алтайского края сократили капитальные вложения в приобретение спецтехники в 1,6 раза в 2018 году, сообщило региональное министерство сельского хозяйства. Сокращение трат на приобретение спецтехники эксперты объясняют ослаблением господдержки. Так, с начала года скидка на приобретение отечественной спецтехники снизилась с 30% до 20%. Кроме того, после резкого падения цен на зерно в связи в хорошим урожаем прошлого года доходы аграриев сократились, зачастую у них не хватает средств, чтобы обслужить кредиты и лизинги. За девять месяцев 2018 года алтайские аграрии приобрели 800 единиц спецтехники на общую сумму 4 млрд, что в 1,6 раза меньше, чем за аналогичный период 2017 года. По словам заместителя председателя правительства края Александра Лукьянова, именно благодаря высокой технической оснащенности удалось провести посевную в тяжелых погодных условиях.

Минсельхоз России не видит необходимости в субсидировании до конца 2018 г. перевозок зерна из удаленных от портов регионов, прежде всего из Сибири и с Урала. «В связи с благоприятной конъюнктурой на рынке зерновых было принято решение не применять льготные тарифы на перевозку зерна во второй половине 2018 г», — отметили в пресс-службе. Как считают в Минсельхозе, в среднесрочной перспективе прогнозируется дальнейший рост цен на пшеницу и ячмень, в том числе в первой половине 2019 г. «Минсельхоз готов вернуться к вопросу установления льготных тарифов на перевозку зерна в 2019 году», — добавили в министерстве.

Ситуация на зерновом рынке Новосибирской области и отгрузки зерна железнодорожным транспортом за пределы региона обсуждалась в ходе Оперативного штаба по мониторингу и регулированию рынка зерна МСХ региона. Объём производства зерна урожая 2018 года в области составляет 2 328 тыс. т и достаточен для полного обеспечения внутренней потребности в 2018/2019 сельскохозяйственном году: семенами, кормами, в т. ч. комбикормом, зерном для переработки на пищевые цели и прочие цели. Внутренняя потребность региона составляет 1 752,6 тыс. т и будет обеспечена в полном объёме. Прогнозируемый профицит зерновых культур ниже уровня 2017/2018 сельскохозяйственного года, однако, позволяет нарастить экспортные поставки. Всего железнодорожным транспортом за 10 месяцев 2018 года вывезено за пределы Новосибирской области 484,1 тыс. т зерна, из них на экспорт 327,7 тыс. т, по Российской Федерации — 156,4 тыс. т.

По оперативным данным органов управления АПК субъектов Российской Федерации, по состоянию на 26 ноября 2018 года зерновые и зернобобовые культуры обмолочены с площади 44,4 млн га. Намолочено 116,1 млн тонн зерна (в бункерном весе) при урожайности 26,1 ц/га. Из них пшеница озимая и яровая обмолочена с площади 26,4 млн га, намолочено 73,4 млн тонн зерна при урожайности 27,9 ц/га. Ячмень озимый и яровой обмолочен с площади 7,9 млн га, намолочено 17,7 млн тонн при урожайности 22,4 ц/га. Кукуруза на зерно обмолочена с площади 2,2 млн га, намолочено 10,6 млн тонн при урожайности 48,8 ц/га.

Поставки зерна в европейскую часть России и морским портам отгрузки зерновых культур на экспорт из отдаленных, внутренних регионов России, в том числе из Сибири, значительно возросли. Это стало возможным благодаря новым методам перевозки зерна экспрессами, которые позволяют собирать большие партии зерна на пути маршрутов следования экспрессов и тем самым снижать затраты времени, а значит и удешевлять логистические издержки. ОАО «РЖД» организовало первый хлебный экспресс из Омской области в Санкт-Петербург. Грузовой поезд с высококачественной пшеницей прибыл в этот город в рекордные сроки. Внедряя новые технологии, перевозчик ускоряет поставку и помогает развитию сельского хозяйства.

Россия, которая является самым крупным в мире экспортером пшеницы, собирается еще больше потеснить ЕС и США и открыть наиболее сложные рынки для поставок, пишут западные СМИ. Россия достигла успеха в Ираке, Саудовской Аравии и Алжире, это окончательно закрепит лидерство страны на Ближнем Востоке и в Северной Африке. И все более определяющим фактором на сложном экономическом фоне с низкой стоимостью нефти становятся цены на продукцию, пишет Reuters со ссылкой на зерновых трейдеров. Эти более низкие цены на нефть играют на руку зерновому экспорту России, цены на пшеницу удерживаются на относительно низких уровнях в долларовом выражении из-за снижения затрат на топливо и ослабления национальной валюты.

Минсельхоз Алтайского края завершил сбор отчетности об урожае зерновых и зернобобовых культур. Валовой сбор зерна в этом году составил 5,3 миллиона тонн. «Сельхозтоваропроизводители активно реализуют урожай за пределы страны. По данным Федеральной таможенной службы, регион за три квартала этого года экспортировал 92 тысячи тонн зерна, что в 6,5 раза больше аналогичного периода прошлого года. Объем экспорта масличных культур составил около 35 тысяч тонн (+30% к аналогичному периоду 2017 года). По информации Россельхознадзора, с учетом экспорта в страны Таможенного союза из Алтайского края зерновых и зернобобовых вывезено 177 тысяч тонн, что в девять раз больше уровня прошлого года. По масличным культурам отгрузка составила 62 тысячи тонн — почти в два раза больше», — заявил на аппаратном совещании министр сельского хозяйства региона Александр Чеботаев.

Кубань сегодня лидирует среди российских регионов не только по производству сельхозпродукции, но и по ее экспорту. Так, доля края в российском экспорте АПК составляет порядка 10%. Как отметил вице-губернатор Андрей Коробка, в этом году объем отгрузок сельхозпродукции на зарубежный рынок из региона вырос на 36%, или до 1,6 млрд долларов. «В том числе, экспорт зерна вырос на 28% и составил 7,4 млн тонн. Кроме того, на 23% вырос экспорт растительного масла и овощей — гороха и нута, — подчеркнул вице-губернатор. Заместитель главы региона отметил, что поставленную Президентом РФ задачу перед краем — достичь объема экспорта в 2,8 млрд долларов — реально выполнить за пять лет.

Минсельхоз России пока не включил Алтайский край в список регионов, на которые распространяется льготный железнодорожный тариф на перевозку зерна. Между тем, на местном уровне уже называют объемы пшеницы, которые край сможет экспортировать. При этом сами участники рынка говорят, что эффект от нововведения может оказаться не столь значительным. С чем это связано и чего стоит ожидать? Тему льготного железнодорожного тарифа для перевозки алтайской пшеницы руководитель аграрного ведомства региона Александр Чеботаев поднял на заседании оперативного штаба Минсельхоза России. Причем ранее регион уже неоднократно обращался в Москву с такой просьбой. На этот раз ответ оказался положительным.