С началом уборки нового урожая ставки аренды зерновозов на российском рынке превысили отметку в четыре тысячи рублей за вагон. По итогам сентября 2023 года показатель вырос еще на 25 процентов, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на данные аналитиков Информационного центра операторов (ИЦО).

Около 1000 вагонов для перевозки зерна не хватает в восточной части России, сообщил Александр Тепляков, директор «Новосибирской продовольственной корпорации» 16 ноября изданию «Новосибирск Медиа».

Высокий спрос на вагоны объясняется спешкой. Производители зерна стремятся продать как можно больше на пике мировых цен и успеть все отгрузить до вступления в силу экспортных ограничений.

Жители Новороссийска просят заменить автомобили железной дорогой.

С 15 сентября в Новороссийском зерновом терминале (НЗТ) перестанут принимать к выгрузке автотранспорт с превышением нормы массы на 2%.

Это отчасти станет ответом на жалобы граждан и может помочь железнодорожникам привлечь на дорогу больше клиентов, перевозящих зерно.
Мораторий на работу с перегруженными автомобилями – это инициатива Ассоциации добросовестных участников рынка АПК. К нему уже присоединилось 134 участника ассоциации.

Коронавирус вынудил Краснодарский край усилить карантинные меры. Передвижение транспорта в регионе ограничено, проезд возможен только при наличии специального пропуска. Как чувствует себя в таких условиях сельское хозяйство?

Системный оператор зерновозов, оперирующий парком в количестве 5800 единиц и специализирующийся на перевозках казахстанского зерна по всем внутренним и экспортным направлениям, вводит скидку на декабрь текущего года на вагоны-зерновозы в экспортном направлении стран Средней Азии и порта Актау.

«Укрзализныця» будет выставлять все вагоны для перевозки зерна через аукционы на ProZorro. Об этом сообщил председатель правления компании Евгений Кравцов.

«100% полувагонов, зерновозов, цементовозов и другого подвижного состава УЗ будем реализовывать через официальную площадку. Ни единого ручного управления и разговоров про теневой рынок», — сообщил Евгений Кравцов.

В Щиграх Курской области водители грузовиков несколько дней не выходят в рейс и пытаются пообщаться с руководством компании «Русский дом». Пока удалось встретиться только с представителями партии ЛДПР.

Ситуация с низкими ставками на фрахт зерновозов уже угрожает протестами перевозчиков в Украине. Такое мнение высказал на своей странице в Facebook аналитик Александр Глущенко.

Перевозчики требуют тотального контроля за весом грузовиков.

Недобросовестные автогрузоперевозчики не только разрушают дороги «из-за своей жадности», но и, допуская перегруз в 2–3 раза больше нормы, сокращают объем работ для своих коллег и снижают налоговые поступления в бюджет.

«Российские железные дороги» допускает возникновение дефицита грузовых вагонов осенью 2018 года, а также в следующие годы, пишет в пятницу «Коммерсантъ» со ссылкой на письмо генерального директора РЖД Олега Белозерова профильному вице-премьеру РФ Дмитрию Козаку от 5 июля.

Как сообщает пресс-служба Минсельхоза России, информация о дефиците зерна и как следствие — хлебо-булочных изделий, в Санкт-Петербурге является недостоверной.

Для доставки зерна в город не хватает вагонов.

Дефицит вагонов, с которым уже столкнулись производители соли и щебня, может критически сказаться и на снабжении мукомольных предприятий Санкт-Петербурга. Из-за активного экспорта зерна вагоны не доходят до местных переработчиков. По оценке властей города, это грозит дефицитом хлебопекарной продукции и ростом цен.

На этапе «боевого» тестирования сервис обещает платить компаниям сверху за каждую перевезенную тонну грузов и раздает водителям смартфоны.

Первая партия зерна на Юге России перевезена с помощью сервиса Smartseeds. Об этом сообщает компания «Умные зерна» — разработчик IT-платформы для организации и автоматизации процесса перевозки сельскохозяйственных грузов.