Эксклюзивное интервью с советником министра инфраструктуры Украины, и.о. председателя правления АО «Укрзализныця» Александром Камышиным.

— Состояние «Укрзализныци» ухудшилось настолько, что на него обратили внимание в СНБО. Вас рекомендовали (назначили) и.о. главы правления компании как лицо, представляющее позицию Министерства инфраструктуры, которому поручили навести порядок в УЗ. Что вы можете сказать о состоянии дел в компании?

«Укрзализныця» в 2020 году перевезла 35,2 млн т зерновых грузов.

Об этом говорится в сообщении компании.

Как отмечается, больше всего за прошлый год зерна было перевезено на экспорт — 30,5 млн т.

Отправку зерна по долгосрочным контрактам «Укрзализныця» с сентября будет осуществлять маршрутами. Повагонную отправку вагонов компания вернет с января 2021 года.

«Заказчики должны будут в период с сентября по декабрь 2020 (включительно) обеспечить отгрузку в хоппер-зерновозах маршрутными отправками. Осуществление повагонных отправок в хоппер-зерновозах перевозчика будет снова доступно в период с января 2021 до последнего месяца действия согласованной услуги», — отметили в «Укрзализныце».

За январь-май 2020 года по железной дороге перевезли 14,9 млн т зерна и продуктов перемола. Это на 14,4% меньше аналогичного периода прошлого года.

Общий показатель грузоперевозок по ж/д за отчетный период также сократился — до 119,8 млн т или (-9,4%).

«Укрзализныця» готовит грузоотправителям абсолютно новый продукт для эффективной организации перевозок по железной дороге. Новый механизм позволит грузоотправителям пользоваться вагонами компании по сниженной цене.

В стратегии развития АО «Укрзализныця» предусмотрено приведение к рыночным ценам на перевозки.

«На сегодняшний день грузоперевозчик покрывает расходы на прочие расходы компании, как, например, на пассажирский транспорт. Положительная новость для бизнеса в этом контексте, что в планах — разделить эти составляющие », — сообщили в «Укрзализныце».

В результате внедрения инициативы АО «Укрзализныци» по перевозке зерновых грузов так называемыми «ниточными маршрутами» зерно в порты транспортируется быстрее минимум вдвое, а объем перевозок существенно вырос. Это обусловило рекорд перевозки зерна по железной дороге в октябре — 3,8 млн т.

«Укрзализныця» будет выставлять все вагоны для перевозки зерна через аукционы на ProZorro. Об этом сообщил председатель правления компании Евгений Кравцов.

«100% полувагонов, зерновозов, цементовозов и другого подвижного состава УЗ будем реализовывать через официальную площадку. Ни единого ручного управления и разговоров про теневой рынок», — сообщил Евгений Кравцов.

Парламент исключил «Укрзализныцю» из перечня государственных объектов, не подлежащих приватизации. Какими будут последствия этого шага? Этот вопрос был задан основателю компании «Зертек» Юрию Щуклину.

“Укрзализныця” намерена обеспечить бесперебойную перевозку зерна в 2019 году и с этой целью открывает 18 станций.

Об этом сообщает медиацентр Магистраль.

Маршрутизация при перевозке зерновых грузов в региональном филиале “Южная железная дорога” успешно используется с октября 2018 года.

ЧАО «Укрзализныця» с 20 ноября ввела конвенции, которые ограничивают погрузку и отправку грузовых вагонов-зерновозов в адрес грузополучателей и портовых операторов Одесского и Николаевского, а также морского порта «Черноморск» на зерновые и зернобобовые грузы.

Участники рабочей группы по оперативному решению вопросов логистики в агросекторе договорились о среднесрочном планировании перевозок этих грузов в вагонах всех владельцев по железной дороге. Об этом сообщил директор по экономике и финансам “Укрзализныци” Андрей Рязанцев, передает БизнесЦензор со ссылкой на пресс-службу компании.

Экспорт зерновых культур — это одна из важнейших статей дохода украинского бюджета. Но ежегодно аграрии и мировые покупатели нашей продукции имеют дело со сложной задачей: как довезти урожай с элеваторов в порты вовремя и без потерь?