На Дону столкнулись два грузовых судна. Их повреждения серьезные. Сухогруз «Волго-Дон 147» с 4 тысячами 300 тоннами ячменя после столкновения дал течь. У него поврежден форштевень — носовая балка, переходящая в нижней части в киль. Также не работает брашпиль — носовая лебедка, используемая при швартовке и поднятия якоря.

Оружейный концерн заинтересовался сухогрузами.

Как стало известно “Ъ”, концерн «Калашников» решил заняться грузоперевозками зерна: для этого компания построит восемь сухогрузов и создаст своего оператора — Волго-Донскую судоходную компанию. Так «Калашников» рассчитывает загрузить мощности своего судостроительного кластера. Эксперты полагают, что такой шаг вполне сможет поддержать «Калашников»: на фоне роста агроэкспорта, дефицита морских терминалов и зависимости перевозок зерна от инфраструктуры железной дороги концерн может закрепиться в новой рыночной нише.

Сегодня в среду было остановлено движение судов с продовольственным грузом через греческий пролив Босфор на границе с Турцией. Причиной стало столкновение одного из главных перевозчиков, сухогруза M/V Tolunay, с катером береговой охраны. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на грузового оператора пролива GAC.

Распоряжение от 28 июля 2016 года №1605-р. На основе концессионного соглашения будут созданы объекты железнодорожной инфраструктуры федеральной собственности, которые будут обеспечивать перевозки между сухогрузным районом морского порта Тамань и Крымом. Кроме того, принятое решение будет способствовать развитию механизмов частной инициативы в федеральных проектах в сфере транспорта.