Маленький урожай и большой урожай — две беды агропромышленного комплекса Украины. Во втором случае, как показывает практика, рынок просто лихорадит. Логистика, транспортное сопровождение, нехватка элеваторных мощностей — очаги «зернового пожара». Как правило, участники рынка входят в новый урожай, не зная, как из него выйдут, поскольку наступают из года в год на одни и те же грабли. Почему так происходит и что необходимо сделать, чтобы выращенный урожай не остался в закромах аграриев. Об этом Национальный агропортал Latifundist.com говорил с директором «Первой логистической компании» Олегом Бурлаченко.

Украинская зерновая ассоциация (УЗА) обеспокоена возможностями логистики зерна в Украине, особенно в частности речных перевозок.

Международных экспортеров зерна в Крыму заменят российские.

Логистическое подразделение Азово-Донского пароходства впервые в навигацию 2014 года осуществило комплексную логистическую услугу по доставке экспортной партии российского зерна в Алжир по системе «от двери до двери».

Украинская логистика позволяет на сегодняшний день экспортировать рекордные объемы зерна. Так, на сегодня за границу поставлено более 24 миллионов тонн зерна. И поскольку планируется, что с каждым годом аграрии будут наращивать экспорт, необходимо модернизировать и развивать мощности зерновой логистики. Об этом заявил министр аграрной политики и продовольствия Николай Присяжнюк в интервью «Интерфакс-Украина».

Дополнительные процедуры по сертификации зерна несут значительные убытки аграриям и утрудняют логистику.

Визит нижегородских деловых кругов в провинцию Голестан Исламской Республики Иран проходил с 20 по 26 июля. Об этом сообщает ТПП Нижегородской области. Бизнес-миссия проходила в двух городах — в Тегеране и Горгане. Организатором визита с иранской стороны выступила Торговая палата промышленности и недр г. Горгана провинции Голестан. Торгово-промышленную палату Нижегородской области представлял помощник генерального директора по внешнеэкономическим связям Алексей Акимов. Главными целями зарубежной миссии являлись презентация инвестиционных возможностей, экономической […]

После сбора рекордного урожая сои и намерения обогнать США в экспорте этой масличной культуры, Бразилия столкнулась с проблемой поставки нового урожая на мировой рынок, сообщает Agrimoney.   Некоторые судна в портах ожидают своей очереди на отгрузку уже около 60 дней.   Кроме того, в скором времени начнется период переработки сахарного тростника, что может усложнить ситуацию […]

Омская группа компаний ЕВК (10 лет на рынке грузоперевозок) выступила с инициативой создания единого логистического центра перевозки зерна (ЕЛЦЗ), который позволит решить проблему дефицита вагонов, ускорить отгрузку, расширить географию продаж и снизить стоимость перевозок. «Сейчас ЗАО «Русагротранс» отправляет вагоны на имя отправителя груза через сортировочную станцию. Время на то, чтобы станция отсортировала вагоны по направлениям, […]

Захаров Павел Вадимович – к.э.н., заместитель руководителя Сибирского территориального управления федерального агентства железнодорожного транспорта, руководитель рабочей группы «Транспортно-логистические проблемы» при полномочном представителе Президента РФ в Сибирском федеральном округе, рассказал порталу IDK.ru о перспективах поставок сельхозтовара из Сибири в страны Азиатско-Тихоокеанского региона.

Денис Лунев — Коммерческий директор OOO «Объединенный Грузовой Флот», рассказал о нынешнем положении судовладельцев — перевозчиков зерна, и пожелал участникам конференции «Зерновой Кавказ» отмены запрета на экспорт пшеницы.

Зернотрейдеры Юга России начали реализацию программ развития своих логистических и портовых мощностей…

Удельный вес портовых отгрузок в конечной цене экспортера составляет порядка 15-20%…