Российский зерновой союз (РЗС) направил письмо главам Минтранса и Минэкономразвития Максиму Соколову и Андрею Белоусову с просьбой не вводить ограничения по сроку службы для вагонов-зерновозов. Введение запрета на использование вагонов, срок службы которых превысил 30 лет, станет причиной выведения из оборота 10 тыс. зерновозов, то есть трети специализированного подвижного парка, до 2015 года, сообщает РБК daily.

Расходы транспортных компаний на замену вагонов могут составить 25 млрд руб., и эти затраты будут компенсированы ростом тарифов на перевозку зерна. К тому же замена подвижного состава приведет к острой нехватке зерновозов в пиковые периоды перевозок зерна.

В настоящее время Минтранс разрабатывает стратегию развития транспортного машиностроения, и в рамках подготовки этого документа рассматривается вопрос о запрете эксплуатации вагонов, которым более 30 лет. Инициаторами этого запрета выступили представители вагоностроительных заводов.