В КТЖ объяснили ситуацию с российскими зерновозами, передает корреспондент Tengrinews.kz со ссылкой на пресс-службу АО «НК «Қазақстан темір жолы».

Как сообщили в национальной компании, с 5 по 15 января 2016 года введено временное ограничение на прием порожних собственных/арендованных зерновозов других собственников на станции Казахстана, при этом транзитное проследование по территории Казахстана на Российскую Федерацию и далее не запрещено.

«Причиной послужило отсутствие заявок грузоотправителей на погрузку зерна в первой половине января текущего года. При этом собственники зерновозов производят подсыл порожних зерновозов на станции Казахстана для отстоя», — поянили в КТЖ.

По данным пресс-службы КТЖ, в настоящее время на казахстанских железных дорогах находятся в отстое порядка 2 тысяч зерновозов разных собственников (плата за отстой зерновозов на казахстанских станциях ниже в сравнении со ставкой ОАО «РЖД»).

Как объяснили в пресс-службе, в пиковый сезон перевозки зерна (ноябрь-декабрь 2015 года) АО «НК «КТЖ» имело недостаточное количество вагонов-зерновозов под погрузку в Иран. В связи с отказом собственников вагонов от погрузки в Иране через переходы Сарахс, Аккяйля, связанной с общим удорожанием перевозки из-за длительного простоя вагонов на станциях Ирана и платой за пользование тележками, была запрошена целевая «вагонная помощь» из Беларуси, Латвии для погрузки в Иран.

«При увеличении заявок на погрузку зерна со второй половины месяца АО «НК «КТЖ» планирует снятие конвенционного запрета», — отметили в нацкомпании.

Ранее РИА Новости и ряд других российских СМИ сообщали о том, что Казахстан закрыл свой рынок для российских зерновозов. «Свое решение по запрету на прием всех въезжающих в страну порожних вагонов-зерновозов, кроме казахстанских, Астана объясняет отсутствием планов по погрузке зерна. Однако прием вагонов Латвии и Беларуси не был ограничен», — писало накануне информационное агентство.

Источник: tengrinews.kz