На этапе «боевого» тестирования сервис обещает платить компаниям сверху за каждую перевезенную тонну грузов и раздает водителям смартфоны.

Первая партия зерна на Юге России перевезена с помощью сервиса Smartseeds. Об этом сообщает компания «Умные зерна» — разработчик IT-платформы для организации и автоматизации процесса перевозки сельскохозяйственных грузов.

«Астык Транс» снижает стоимость предоставления вагонов на 10% в направлении Исламской Республики Иран.

В целях увеличения грузопотока и реализации экспортного потенциала казахстанского зерна, акционерным обществом «Астык Транс» принято решение о снижении с 17 октября стоимости предоставления вагонов на 10% в направлении Исламской Республики Иран (по железнодорожной ветке Узень — Горган, а также через пограничный переход Сарахс — эксп.) для всех клиентов без исключения.

Высокий урожай зерновых в этом году ставит перед российским транспортным сектором проблему вывоза этих объемов. О том, стимулирует ли рост производства зерновых симметричный подъем перевозок, достаточно ли сейчас в стране вагонов для обслуживания аграриев и насколько целесообразно инвестировать в приобретение зерновозов, “Ъ” рассказал гендиректор «Русагротранса» Юрий Ким.

Итоги крупнейшего тендера на поставку вагонов могут быть оспорены.

Производитель вагонов «РМ Рейл» (входит в «Русские машины» Олега Дерипаски) оспаривает в суде итоги крупнейшего по объемам конкурса Объединенной зерновой компании (ОЗК) на поставку инновационных хопперов-зерновозов. На тендере победил Тихвинский вагоностроительный завод, обошедший Уралвагонзавод, «РМ Рейл» отстала по баллам, не представив требуемых техусловий. Юристы считают, что у компании есть некоторые шансы добиться аннулирования тендера.

Пик экспорта российского зерна придется на сентябрь-октябрь, прогнозирует замдиректора департамента стратегического маркетинга ЗАО «Русагротранс» Игорь Павенский.

18 июля аргентинские водители зерновозов начали бессрочную общенациональную забастовку, требуя повышения транспортных тарифов. Сообщает Reuters.

Профицит подвижного состава в сегменте перевозки зерна сохранится, несмотря на выбытие вагонов, считают эксперты компании «Русагротранс».

Компания объявила тендер на покупку вагонов на 48 млрд рублей.

Астык Транс снизило тарифы на вагоны-зерновозы и оказанию транспортно-экспедиторских услуг на уровне 5% в направлении Ирана и Афганистана.

Казахстан в очередной раз закрыл свой рынок для российских зерновозов. С 5 января начал действовать конвенционный запрет на допуск в страну иностранных порожних вагонов этого типа. Российские зерновики требуют отмены запрета, ссылаясь на то, что Казахстан, говоря об отсутствии заявок на погрузку зерна, получает из Латвии и Белоруссии дорогостоящую «вагонную помощь». Такие меры Казахстан принимает не впервые раз, защищая свой рынок от более низких ставок российских железнодорожных операторов.

В КТЖ объяснили ситуацию с российскими зерновозами, передает корреспондент Tengrinews.kz со ссылкой на пресс-службу АО «НК «Қазақстан темір жолы».

Мощные грузоподъемные зерновозы повсеместно используются в сельском хозяйстве. Грузовики являются незаменимыми помощниками для транспортировки собранного урожая и с легкостью перевозят различные виды зерновых как с полей в зернохранилища и элеваторы, так и далее на железнодорожные станции и в морские порты.

ГУП «Продовольственный фонд», который должен обеспечить петербуржцев питанием в случае войны, недосчитался в ходе инвентаризации 9,5 тысячи тонн зерна на сумму в 71 млн рублей. Предприятие уже обратилось в полицию, чтобы та помогла понять, когда и каким образом из стратегических запасов города пропали 130 вагонов зерна. Так совпало, что в настоящее время деятельность ГУПа проверяет Контрольно-счетная палата, однако в «Продовольственом фонде» говорят, что обращение в полицию с этим не связано.