В Кизлярском районе строят элеватор вместимостью 40 тысяч тонн. В нем будут хранить рис для отправки в Египет.

ООО «Нива» увеличивает посевные поля до 200 гектаров. Производитель уже экспортирует рис в регионы страны и имеет крепкие торговые связи с Азербайджаном, Таджикистаном, Киргизией и Узбекистаном.

Дмитрий Патрушев поддержал инициативы главы Дагестана по развитию отраслей сельского хозяйства

Накануне, 3 марта, глава РД Владимир Васильев принял участие в совещании в режиме ВКС, которое прошло под руководством министра сельского хозяйства России Дмитрия Патрушева. Сообщает ГТРК «Дагестан»

Управление Россельхознадзора по Республике Дагестан осуществляет регулярный государственный контроль за качеством и безопасностью зерновой продукции, экспортируемой в другие регионы и страны через Махачкалинский международный морской торговый порт.

В Дагестане близятся к завершению уборочные работы. По оценкам правительства республики, сбор зерна в текущем году превысит 390 тыс. тонн. Это на 32 тыс. тонн больше, чем было собрано в 2018 году.

На 13 тыс. тонн вырастет намолот риса: он достигнет 95 тыс. тонн.

Крупная партия семян озимой пшеницы, посеянная с многочисленными нарушениями, обнаружена в Дагестане. Речь идет о площади почти в 190 га.

По данным Управления Россельхознадзора, которые и выявили нарушения, общество с ограниченной ответственностью «Мужукайская» еще в прошлом году, без документов, подтверждающих качество и безопасность семян, произвели высев семян озимой пшеницы.

На сегодняшний день в республике Дагестан на наличие саранчи обследовано более 103 тыс. га земли, из них заражено 52 тыс. га. При этом обработка против вредителей проведена на территории 8,5 тыс. га.

Едва ли не главным предназначением Россельхознадзора является контроль над исполнением хозяйствующими субъектами технического регламент а Таможенного союза «О безопасности зерна». Об этой функции и его применении рассказала начальник отдела надзора за качеством зерна и семенного контроля дагестанского Управления Россельхознадзора Джамиля Моллаева.

В Дагестане построят крупный зерновой терминал. Об этом заявили на совещании в Правительстве республики под руководством главы кабинета министров Артема Здунова. Проект профинансирует частный инвестор. Зерновой терминал построят в морском порту Махачкалы.

Осенью 2018 года в Кизлярском районе Дагестана намерены сдать в эксплуатацию два рисоперерабатывающих завода.

По информации начальника управления растениеводства минсельхоза республики Ахмеда Расулова, самые крупные рисопроизводители республики – ООО “Нива” в селе Сар-Сар, которое высадило рис на 2 тыс. га , и ОАО “Кизляр-Агрокомплекс” (село Черняевка) – площадь посевов — 900 га — строят два предприятия, запус которых намечен на осень текущего года.

Под угрозой находятся посевные — мараканская саранча устойчива к ядохимикатам. Но это еще не все.

На Дагестан обрушися ураган из Африки. Штормовой ветер не при чём. Саранча. Потери от неё сопоставимы с ущербом от разрушительного урагана.

Преступные схемы представителей ставропольской власти будут выявлены в ходе масштабного расследования коррупции в Дагестане, которое недавно начали правоохранители, сообщил NewsTracker журналист и политолог Максим Шевцов.

Ранее в Дагестане были задержаны высокопоставленные члены правительства, включая и.о. председателя, а само правительство и.о. главы республики Владимир Васильев отправил в отставку.

В ближайшие месяцы в с. Сар-Сар Кизлярского района республики Дагестан намечено ввести в эксплуатацию завод по переработке риса.

Реализацией проекта занимается ООО «Нива» — семеноводческое хозяйство. Занимается выращиванием риса, озимой пшеницы и ярового ячменя. По словам руководителя хозяйства Загидина Касумова, предполагаемая мощность завода составит 75 тонн в сутки.

В Дагестане продолжаются работы по созданию инфраструктуры, необходимой для интеграции республики в транспортно-логистический коридор с Ираном, Индией и странами Персидского залива.

Речь идет о коридоре «Север-Юг», который призван соединить Северную Европу с Юго-Восточной Азией, объединить порты, железные и автомобильные дороги Азербайджана, Ирана и России. На первом этапе по коридору планируется транспортировать 5 млн. тонн грузов в год, в дальнейшем – более 10 млн. тонн.