Из-за санкций и ситуации на валютных рынках в транспортно-логистических компаниях ожидают рост себестоимости автоперевозок на 32 процента по итогам 2022 года. Такой прогноз содержится в письме уполномоченному при президенте по защите прав предпринимателей Борису Титову от Сообщества топ-менеджеров логистических компаний, документ есть в распоряжении «Ведомостей». Предприятия называют подорожание перевозок новым риском для роста цен не продукты, особенно на дешевые товары массового спроса.

Вице-премьер РФ Виктория Абрамченко поручила Минтрансу, Минпромторгу и Минсельхозу России совместно с представителями бизнеса проанализировать текущую ситуацию со стоимостью автоперевозок продовольствия и проработать меры для решения проблем с логистикой и снижения цен на транспортные услуги.

Комплексы взвешивания в движении Weigh-in-Motion (WiM) не смогут помочь в борьбе с перегрузами, потому что не работают на тех дорогах, где их ставят в Украине, считает директор компании «Зернотранс» Олег Логутов. Об это он рассказал на аграрном форуме Grain Storage Forum «Элеватор» 2021.

«WIM-овские комплексы работают хорошо, где есть автобаны и где их невозможно объехать. У нас такие комплексы стоят на обычных районных дорогах, вокруг которых спокойно объезжают по твердому покрытию, — ну как они сработают?» — сказал Олег Логутов.

Тарифы на перевозку зерна автотранспортом в ЮФО во второй половине сентября выросли на 10–15%.

Это может быть связано с вступлением в силу 15 сентября «Меморандума о противодействии нарушению весогабаритных норм при автоперевозках сельхозпродукции».

По состоянию на 1 сентября 2019 тарифы на перевозку зерна в среднем выросли на 3,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Наибольшая динамика наблюдается среди перевозок на расстояние до 50 км — рост на 18,3%, а также на расстояние до 100 км — на 16%.

Об этом рассказали эксперты рынка на стартовавшем сегодня в Геленджике Международном транспортном форуме «ЮгТранс-2016».