По состоянию на 1 сентября 2019 тарифы на перевозку зерна в среднем выросли на 3,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Наибольшая динамика наблюдается среди перевозок на расстояние до 50 км — рост на 18,3%, а также на расстояние до 100 км — на 16%.

На расстояние до 200 км средний тариф снизился на 11,4%, а на расстояние до 300 км — на 8,6%.

Основным фактором, повлиявшим на снижение тарифов, стало существенное падение цен на основные с/х культуры, которые производятся в Украине и идут на экспорт, как следствие, производители начали максимально экономить на стоимости доставки и навязывать рынку более низкие тарифные ставки по сравнению с прошлым годом.

Согласно прогнозам, сегмент автомобильной логистики будет основным драйвером роста рынка перевозок зерновых грузов, ведь для этого есть ряд предпосылок:

• стабильный тренд на рост объемов валовых сборов основных с/х культур, что также обеспечивает рост объемов экспорта;
• несмотря на положительные изменения в деятельности «Укрзализныци», данный канал логистики достиг своего пика пропускной способности о чем свидетельствуют задержки с/х грузов и объявление конвенций во время уборки;
• развитие речной логистики имеет достаточно туманные перспективы.

Вышеперечисленное говорит о том, что трафик грузов в ближайшие годы будет перераспределяться в пользу авто. Из этого возникает потребность в инвестициях, которые помогут сформировать грузовой автопарк, смогут удовлетворить спрос.

Тарифы на перевозки имеют четкую сезонность, наибольший рост происходит в сентябре, октябре и ноябре во время уборки подсолнечника и кукурузы, что сопровождается дефицитом транспортных средств.

Источник: infoindustria.com.ua