Константин Бабкин: «Беспилотный комбайн – это пока фантазия»
03 October 2017, 08:53

Бабкин Константин Анатольевич
Президент холдинга «Новое Содружество» и ассоциации «Росспецмаш»

О развитии сельскохозяйственного машиностроения рассказал президент холдинга «Новое Содружество» и ассоциации «Росспецмаш», лидер «Партии Дела» Константин Бабкин.

– Каковы ваши ближайшие планы в сфере бизнеса?

– Каких-то скачков мы не планируем. Каждые полтора года у нас появляется новая модель комбайна или трактора. Мы ведем серьезную модернизацию предприятий. И в ближайшие годы будем этим заниматься. Темпы развития нашей компании, как и нашей отрасли, будут сильно зависеть от государственной политики. Она меняется, исправляется, но пока неуверенно. Делается шаг вперед, полшага назад. Например, есть программа субсидирования потребителей российских сельхозмашин: крестьянам возвращают 15% стоимости произведенной в России техники. И мы, 70 предприятий-производителей этих машин, имеем возможность продавать технику со скидкой; и благодаря этой программе, увеличив объем производства, торговали со скидкой. Но скидку эту нам за прошлый год до сих пор не вернули. И есть интересанты, которые говорят, что хорошо бы вообще ее не возвращать. Будущее этой программы пока под вопросом – соответственно, под вопросом и темпы развития сельхозмашиностроения России.

– На Восточном экономическом форуме президентом был поднят вопрос о том, что уже сейчас государству не хватает десятка тысяч высококвалифицированных рабочих. У вас существует проблема кадров – инженерных, рабочих, ученых? И как вы ее решаете?

– У нас есть академия «Ростсельмаш». Берем выпускников вузов и доучиваем у себя на предприятии. Отлажены отношения с тридцатью вузами аграрного направления по всей стране. Доучиваем в основном за свой счет, хотя в последнее время появляется поддержка государства. Помимо этого, нами оборудованы специальные классы с образцами сельхозтехники, чтобы студенты могли на современных пособиях осваивать технику, на которой им в будущем предстоит работать. Это затратно, и хотелось бы видеть более четкую политику правительства в области образования. Проблема есть, и это тоже момент неравной конкуренции между российскими предприятиями и зарубежными, потому что на Западе система образования ориентирована четко на будущего работодателя. У нас такой ориентации нет. И в госполитике такая ориентация не прослеживается.

Нужно делать и другие вещи. Например, у нас 1,5 млн бухгалтеров в стране. Это в три раза больше, чем реально нужно, потому что у нас устаревшая, неправильно построенная система бухучета. В других странах все документы в электронном виде и значительно упрощена система отчетности. У нас есть отдельная бухгалтерская отчетность, есть финансовая отчетность, есть международные стандарты финансовой отчетности. Отчетности в 3-5 раз больше, чем за рубежом. Поэтому предприятиям приходится содержать персонал, занятый оформлением этих документов. Если мы упростим систему, 1 млн человек уйдет на рынок труда. И надо сделать все, чтобы этот 1 млн со временем пошел на производство и занимался созидательным трудом, а не имитацией деятельности.

– Раз в полтора года вы запускаете новую модель техники. Это техника российских разработок? Или адаптированная?

– 50 на 50. Комбайны – российской разработки. В следующем году начнем продавать комбайн «Нова». Это комбайн для небольших хозяйств. Современный, оснащенный передовой электроникой. Мы планируем его активно продавать в России, Средней Азии, Юго-Восточной Европе. Тракторы – в этом году перевели их производство из Канады в Россию. Для «Ростсельмаша» это тоже новинка. Появился трактор с мощностью двигателя 375 лошадиных сил. Сейчас начинаем проект по переносу более крупной модели из Канады в Россию. По мере того, как инженеры осваивают эти модели, будем их модернизировать. И потом на их основе производить российские модели. В первой модели трактора (на 375 л.с.) двигатель будет значительно форсирован, что позволит сделать более мощный трактор на его базе. Производство опрыскивателей тоже перевели из Канады в Россию. То же происходит по боронам и сеялкам. Но все это – пока действует система поддержки производства в России. Если же политика опять изменится в неблагоприятную для нас сторону, придется, наверное, закрывать здесь производство и возвращать его в Канаду.

– Мы уже писали об эксперименте, проведенном «Ростсельмашем» с беспилотным комбайном. Будет ли это направление развиваться?

– Направление перспективное, но комбайн все-таки – вещь дорогая. Он 200 тыс. долларов стоит. И работает в живой среде, в среде обитания людей. В нем должен сидеть живой человек, присматривать за процессами, происходящими и в комбайне – и, что зачастую более важно, вокруг него. Поэтому беспилотный комбайн – пока еще взгляд в будущее, небольшая фантазия. Другое дело, что мы должны двигаться в этом направлении шаг за шагом. И делать комбайн все более производительным, сложным внутри, но при этом более простым в эксплуатации. То есть он должен сам себя диагностировать, посылать сигналы о необходимости регламентных мероприятий, починок, должен выбирать правильные настройки работы: погодные условия, влажности, зерна, урожайности зерна и др. Он должен становиться все более умным, все более настраиваемым, все более производительным, но при этом снижать требования к оператору. Потому что оператор должен просто одобрять решения, которые предлагает ему «умная» система комбайна. Сегодня в комбайне уже порядка 150-ти электронных датчиков, которые анализируют состояние, два компьютера, которые анализируют и предлагают оператору тот или иной алгоритм или решение в области управления. Это все движение к беспилотному комбайну. Завершится ли это решение удалением операторов из комбайнов? Я думаю, подобное произойдет нескоро, потому что это связано с угрозой жизни людей. Это огромные машины, которые ездят по полям, где могут быть люди. И это дорогие машины, за которыми так или иначе надо следить.

– За рубежом такое же отношение к идее беспилотника?

– От немецких и американских коллег я слышал приблизительно то же самое. Технически можно сделать, чтобы комбайн «змейкой» ездил по полю. Препятствий нет. Но в ближайшей перспективе фермерам это не нужно.

– А крупным агрохолдингам?

– Им тоже. Да, они сократят комбайнеров. Но все равно: за такими комбайнами должен следить очень квалифицированный специалист, постоянно принимающий решения. Полностью всё автоматизировать невозможно, да и неправильно лишать работы опытных комбайнёров. А вот заниматься повышением их квалификации и подготовкой новых специалистов, работающих в селе, можно и нужно. И они спокойно, не в режиме стресса, будут управлять «умными» комбайнами, простыми в использовании. Мне кажется, это более устойчивая концепция.

– Ваша специализация в бизнесе – сельскохозяйственное машиностроение. В этой отрасли есть какие-то специфические проблемы, нужда в специальных мерах?

– Те общие меры, о которых мы говорим, нас бы вполне устроили: дешевые кредиты, стимулирующая налоговая система, поддержка экспорта. Конечно, по-другому надо готовить кадры, испытывать технику, нужны другие технические регламенты. Но, в целом, особенного подхода мы к себе не требуем. Мы просим поддерживать всех производителей не сырьевых товаров в России. Тогда нашей отрасли тоже станет хорошо.

Читайте прогноз ценовых колебаний с 2 по 6 октября 2017

Источник: if24.ru

Распечатать  /  отправить по e-mail  /  добавить в избранное

Ваш комментарий

Войдите на сайт, чтобы писать комментарии.
Важные
Полностью заменить Россию на мировом рынке зерна невозможно, заявила ОЗК
"Необходимо понимать, что полностью заменить Россию на мировом рынке зерна невозможно. В этом контексте для ряда стран ситуация в сфере продовольственной безопасности сейчас складывается сложная: мировые цены на пшеницу выросли примерно на 30%", - сказала она газете "Ведомости".
Россия с начала 2026 года экспортировала в Китай 6 млн тонн зерновой продукции
"По данным информационных систем Россельхознадзора "ВетИС" и "Аргус-Фито", по состоянию на 16 октября 2026 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года российские производители увеличили объем поставок животноводческой и растительной продукции в Китай, в том числе САР Гонконг Китая. Наибольшие отгрузки приходятся на зерновую продукцию - 6 млн тонн, что является рекордным показателем, превысившим объем всего 2025 года. Особенно увеличились поставки ячменя, пшеницы, соевых бобов, пшеничной муки и зернобобовых культур", - говорится в сообщении.