РЖД может предоставить скидки на транзит зерна из Казахстана в Грузию
31 October 2016, 14:05

Зерно из Казахстана в Грузию планируется перевозить не только по Каспийскому морю, но и железной дорогой через Россию и Азербайджан.

РЖД рассматривают возможность предоставления скидки в 40% к действующему тарифу на транзитную перевозку зерна из Казахстана в Грузию, сообщает РИА Новости со ссылкой на вице-президента компании Салман Бабаев.

«Сейчас рассматриваем возможность перевозки зерна со скидкой из Казахстана в Грузию. Рассматриваем сейчас, на правление будет вынесено. Мы можем (действовать — ред.) как по прейскуранту 10-01 — как для внутренних перевозок. Сейчас предварительно планируем на 40%. Это транзитное казахское зерно, которое пойдет не по Каспию, а через… Азербайджан», — заявил Бабаев журналистам.

Он напомнил, что недавно РЖД ввели 25%-ную скидку на перевозку нефтепродуктов из Белоруссии в северо-западные порты РФ. «Белоруссия — потому что это дополнительные объемы, когда груз фактически окупаем, мы можем давать скидки на дополнительный объем. По дополнительному объему мы готовы вести переговоры со всеми компаниями», — пояснил Бабаев.

Источник: sputnik-georgia.ru

Теги     зерно      Казахстан      Грузия      скидки      РЖД      перевозка   
Распечатать  /  отправить по e-mail  /  добавить в избранное

Ваш комментарий

Войдите на сайт, чтобы писать комментарии.
Важные
В ООН допустили дефицит продовольствия для 45 млн человек из-за блокады Ормуза
По меньшей мере 45 млн человек в развивающихся странах могут столкнуться с нехваткой продовольствия из-за перебоев с поставками удобрений через Ормузский пролив. Об этом в интервью телеканалу NHK заявил директор Управления по обслуживанию проектов ООН Жоржи Морейра да Силва, который ранее возглавил целевую группу ООН по гуманитарным перевозкам через Ормуз.
В России наблюдается износ парка сельхозтехники при росте вторичного рынка
По состоянию на август 2026 года совокупный парк сельскохозяйственной техники в Российской Федерации оценивается в 1,18 млн единиц. Средний возраст машин в парке увеличился до 14,2 лет. Доля техники, эксплуатируемой свыше 10 лет, превысила 57%. Средний технический износ парка достиг 78%. Практически треть единиц техники находится в состоянии, требующем капитального ремонта или вывода из эксплуатации.