Новости
все
Российский рынок
Мировой рынок
Политика
Погода
Пульс рынка
Финансы

Судно с австралийским ячменем вместо Китая ушло в Арабские Эмираты
22 May 2020, 12:23

Судно с австралийским ячменем ушло из Китая после ввода 5 летних антидемпинговых пошлин на импорт ячменя, сообщает Bloomberg.

Компания African Quail изменила пункт назначения с порта Мачонг на юге Китая на порт Джебель-Али в Объединенных Арабских Эмиратах для судна с ячменем из порта Линкольн на юге Австралии. Это было одно из пяти судов, перевозивших зерно в Китай.

Австралийский экспорт вина, морепродуктов, овсяных хлопьев, фруктов и молочных продуктов находится под угрозой пошлин в случае принятия Китаем соответствующих решений. Размер пошлин на ячмень был предсказуем, но пятилетний срок действия оказался сюрпризом.

Главную обеспокоенность вызывают экспортные партии уже отправленные в Китай. Эти партии, вероятно, придется продавать с большими скидками. Для урожая 2021 г. риск также очень реален, но рынок уже упал до уровня, который делает зерно Австралии конкурентоспособным на рынке фуражного зерна.

Препятствия в экспорте в Китай будут иметь большое значение для мировой торговли, прогнозируют в Банке Австралии. Китаю придется обратиться к другим экспортерам, в том числе в ЕС и Черноморском регионе, Канаде и Аргентине.

Читайте прогноз биржевых цен на 22 мая 2020.

Источник: ukragroconsult.com

Теги     экспорт      Китай      Австралия      ячмень      ОАЭ      судно   
Распечатать  /  отправить по e-mail  /  добавить в избранное
По теме

Ваш комментарий

Войдите на сайт, чтобы писать комментарии.
Важные
Россельхознадзор отправил в Китай документы для экспорта озимой пшеницы и ждет решения
Россельхознадзор по итогам состоявшихся в мае этого года переговоров с китайскими коллегами отправил все документы, необходимые для получения разрешения на поставки озимых пшеницы и ячменя из отдельных регионов РФ на рынок КНР. Рассчитывает на положительное решение.
Экспорт пшеницы в октябре может снизиться на 54%
В первую декаду октября отгрузки зерна через портовую инфраструктуру оказались 5,3 раза меньше прошлогодних. Россия в октябре может экспортировать около 2,5 млн т пшеницы — на 54% меньше, чем годом ранее, когда поставки составили 5,4 млн т. По сравнению с сентябрем отгрузки снизятся примерно на 4%. В июле — октябре экспорт российской пшеницы может составить 7,9 млн т — на 53% меньше прошлогодних 16,9 млн т и более чем вдвое ниже среднего показателя для этого периода за пять лет — 17,6 млн т.