Очередь машин на разгрузку зерна в Новороссийский порт растянулась на 70 километров. Места на спецстоянке закончились очень быстро, и фуры стоят вдоль дороги. Спастись от жары водителям негде.

800 зерновозов застряли на федеральной трассе под Новороссийском. Ждать своей очереди на отгрузку зерна приходится несколько дней. Те, кто приехали только сегодня и встали в хвост колонны, надеятся попасть в порт не ранее, чем через 5 дней.

По словам водителей, средняя скорость движения очереди около 500 метро в сутки.

От палящего солнца скрыться некуда. Водители сидят в машинах, даже когда температура в раскаленной кабине достигает 70 градусов. Оставить грузовик без присмотра нельзя и на несколько минут. Почти ни у кого груз не застрахован. Провизией многие запаслись еще дома, чтобы не выходить в магазин.

Темпы работы в порту зависят от многих причин. Например, зимой, когда в январские холода на трассе застряли больше тысячи КамАЗов, зерновой терминал не мог принимать и отпускать грузы из-за обледенения. Сейчас, по словам водителей, процесс разгрузки идет слишком медленно из-за того, что не хватает рабочих рук и плохо налажена диспетчерская система. Выезжая с элеватора, люди не знают, какая ситуация в порту.

Специальное место, где водители могут переночевать, есть. Но эта стоянка единственная и рассчитана всего на 500 машин. Парковка на сутки здесь стоит 150 рублей. Ожидание может растянуться на несколько дней.

Директор автомобильного терминала в Новороссийске Валерий Пономаренко сетует на отсутствие площадей: «Можно было бы снять эту проблему, если бы были соответствующие территории. Ничего страшного в этом нет, если человек в течение суток привел себя в порядок, занялся легким ремонтом машины. Передохнул, подошла его очередь — он выехал. И социального напряжения не было бы».

Милицейские патрули дежурят на этом отрезке трассы круглосуточно. На черноморское побережье едут отдыхающие со всей страны. И сотни неповоротливых фур на обочине становятся серьезной помехой для легкового транспорта. Чтобы не парализовать движение и в самом Новороссийске, сотрудникам Госавтоинспекции приходится ограничивать въезд фур в город.

Начальник отдела ГИБДД УВД по г.НовороссийскуАндрей Захаров поясняет ситуацию: «Если мы запустим весь транспорт, который стоит на обочине, а это 800 единиц, то у нас в Новороссийске заторная ситуация будет полностью».

Сейчас очереди на разгрузку в порт ждут почти 1300 машин. 500 машин на парковке, остальные — на трассе. На решение многолетней проблемы нашли средства только недавно. Разгрузить дорогу должен новый автомобильный терминал.

На подъезде к Новороссийску приступили к строительству стоянки, рассчитанной на 700 машин. На охраняемой территории по проекту возведут гостиницу для дальнобойщиков и прачечную.

Чиновники из городской администрации уверяют: здесь наконец-то внедрят единую диспетчерскую систему. Водители будут стоять в электронной очереди, если станет известно, что порт по каким-то причинам не может принимать грузы, владельцам зерновозов сообщат об этом заранее, еще до того, как они отправятся в Новороссийск.

В полную силу новая стоянка может заработать лишь к концу года. А впереди самый пик осенних перевозок, в новороссийский морской торговый порт повезут зерно нового урожая. Водители опасаются, что количество машин в пробке может увеличиться до нескольких тысяч.