Baltic Dry Index называют барометром здоровья глобализации. Он отражает стоимость перевозки сухих грузов по океану — а это зерно, уголь, руда, бокситы, цемент и т.д. Показатель не идеальный, так как отражает не объемы, а ожидания и отклонения от ожиданий, подвержен спекулятивным атакам и колебаниям, но в целом полезный.

Так вот. Он сейчас падает 20-ю сессию подряд и показывает худшую годовую динамику с краха 2008 года.

Для большинства экспертов это сюрпризом, конечно, не станет — в конце декабря физические объемы международной торговли впервые с 2008-2009 года сокращаются пять месяцев подряд, а глобальное индустриальное производство имеет отрицательную динамику, опять же впервые с 2009 года.

Естественно, производителям руды, угля и прочего на этом негативном фоне тоже поплохеет.

Источник: aftershock.news