Все записи содержащие тег Ростов
08:24
16.02
Важное, Отчеты
Ставки фрахта на 16 февраля 2021

На 6-й неделе довольно сильно разделились мнения сторон фрахтового рынка на Азове. Обсуждался тоннаж с датами нотиса после 15-го числа. Фрахтователи настаивали на резком уменьшении ставок фрахта, пытаясь добиться снижения порядка 10-ти долларов за тонну, и озвучивали свой рабочий уровень — около 30 долларов за тонну кукурузы из Азова на Мармару. Судовладельцы не велись на поводу у подобных настроений: в начале недели за такой рейс предлагали высокие 30-е, чуть позже уже подтверждали средние 30-е. На протяжении всей недели такой уровень предложений с обеих сторон сохранялся.

Некоторые Фрахтователи все же увеличивали ставку фрахта, чтобы успеть отправить февралем. По итогу недели снижение ставок есть, но приоритет все же остается на стороне Судовладельцев. Поэтапное введение пошлин поддерживает спрос на тоннаж. На текущий момент, отправители заинтересованы в отгрузках кукурузы в беспошлинный период, поэтому уровень фрахта 6-й недели скорее всего сохранится, и под конец месяца даже возрастет на тоннаж с датами погрузки в феврале.

13:13
09.02
Важное, Отчеты
Ставки фрахта на 9 февраля 2021

Плохая погода в Черноморском регионе обострила интерес к тоннажу река-море для отправок из Азовских портов в РФ. За длительное время, из-за закрытого Керченского пролива, скопилось большое количество судов на ТФК 1 в ожидании формирования караванов. И после открытия пролива, ожидание составляло порядка 2-3 суток. В итоге, из-за задержек в ротации, дефицит тоннажа только увеличился на 5-й неделе.

Ожидания некоторых Фрахтователей на снижение фрахта в первой половине февраля не оправдались. Средним уровнем фрахта можно назвать 40-42 доллара за тонну пшеницы из Ростова на 1 порт Мраморного моря для флота с нотисом о готовности до 10-го числа.

14:32
02.02
Важное, Отчеты
Ставки фрахта на 2 февраля 2021

Ажиотажный спрос на тоннаж на 4-ой неделе на Азовском рынке привел к значительному росту ставок, уровень достиг максимума за последние 2 года. В начале недели Фрахтователи готовы были платить 34-35 долларов за тонну пшеницы из Ростова на Мраморное море, с датами отгрузки в январе. В конце недели, озвучивался уровень ставок 39-40 за тонну. Столь значительный рост все так же обосновывают пошлиной и экспортной квотой с середины февраля. Учитывая продолжающийся рост на товарно-сырьевом рынке, получатели вынуждены соглашаться с ценами и подтверждать сделки, но с меньшими объёмами, в ожидании снижения цен в дальнейшем.

17:20
27.01
Важное, Отчеты
Ставки фрахта на 27 января 2021

Падения фрахтового рынка в начале января, как происходит каждый год, не произошло. Введение экспортных ограничений и пошлин с середины февраля привели к значительному росту новых продаж и отправок зерновых. Также длительные простои портов, судов в декабре, привели к дефициту сырья у крупных получателей переработчиков в Турции. Как итог, ставка фрахта из Ростова на Черное море выросла до 25-26 долларов за тонну пшеницы. А также, сохраняется динамика спроса на тоннаж река-море.

12:48
29.12
Важное, Российский рынок
В реконструкцию зернового терминала в Ростове до 2022 года инвестируют ₽1,8 млрд

В проект строительства портового перевалочного зернового терминала в Ростове «Ростовский морской мультимодальный порт» (РММП) вложит порядка 1,8 млрд руб. Об этом на городском совете по инвестициям рассказал гендиректор компании Ренат Ниазбаев.

Первый этап проекта начали реализовывать в третьем квартале 2019 года и планируют завершить в первом квартале 2021 года. Будут построены лаборатория с механизированным отбором проб, три автоприемных линии, два железнодорожных приема, восемь складов для единовременного хранения порядка 45,6 тыс. тонн зерна, две конвейерные линии отгрузки и две погрузочные башни, семь конусных емкостей. Стоимость этого этапа составляет 1,2 млрд руб. В настоящее время его готовность составляет 70%.

08:58
25.12
Важное, Отчеты
Ставки фрахта на 25 декабря 2020

На фрахтовом рынке Азова наблюдается острая нехватка тоннажа река-море. За длительный период неблагоприятных погодных условий сформировалось большое количество неотгруженных судовых партий. Формально рынок идет вверх, ставки прибавили по 2 доллара за тонну на рейсы с лейканом в декабре, однако предложений от Судовладельцев по факту нет. Много флота отфиксовано еще в начале декабря, и суда все еще не могут зайти на погрузку. А те, кто был открыт, рассматривают далекий рейс в преддверии длительных каникул.

16:08
11.12
Важное, Отчеты
Ставки фрахта на 11 декабря 2020

Из основных событий Азова на 49-й неделе можно отметить противостояние погоды и рынка. Из-за драматически низкой допустимой осадки в портах Ростов и Азов, график погрузки и движения судов был нарушен. Уровень воды находился на отметке менее 3х метров, что привело к простою флота. Спрос со стороны покупателей по-прежнему низкий, и некоторые Фрахтователи пытаются добиться соответственно низкой ставки, но из-за задержек в ротации по погоде, фрахт остается на том же уровне: около 23-х долларов за тонну пшеницы из Ростова на Мармару.

17:42
04.12
Важное, Отчеты
Ставки фрахта на 4 декабря 2020

Активность рынка на 48-й неделе в Азовском регионе осталась на прежнем уровне. Ставки торговались на уровне 23 доллара за тонну пшеницы из Ростова на Мармару. Судовладельцы со своей стороны стараются поднять рынок, и озвучивают равнозначно завышенные ставки. Несмотря на готовность Судовладельцев обсуждать практически любой груз, переговоры идут неспешно, фактически зафиксованых рейсов мало, и открытого флота по-прежнему достаточно. Фрахтователи, имеющие контракты на отгрузку в Декабре, не видят оснований для роста рынка: поговаривают, что спрос со стороны покупателей невелик, несмотря на снижающиеся закупочные цены.

17:47
27.11
Важное, Отчеты
Ставки фрахта на 27 ноября 2020

Борьба Трейдеров и отправителей между собой за поставки вне ТМО привела к небольшому застою на фрахтовом рынке. В начале недели ставки озвучивались на уровне 24 долларов за тонну пшеницы из Ростова на Мармару, в конце недели рабочий уровень составлял уже 22-23 доллара. На первую половину декабря рынок еще не сформировался, поскольку сделки активно заключались на последние даты ноября/первые числа декабря, а новых контрактов на сегодняшний день мало. Наибольшую активность демонстрируют те компании, которые имеют большую сеть поставщиков без привязки к одному региону и способны подстраиваться под своих клиентов по условиям и объемам.

16:59
20.11
Важное, Отчеты
Ставки фрахта на 20 ноября 2020

По итогам завершения 46-й недели можно сказать, что средний уровень Азовского рынка уже сформировался до начала декабря. Ставка фрахта на рейс Ростов — Мармара находится на уровне 24 доллара за тонну пшеницы. Фрахтователи в переговорах все же настаивают на дальнейшем снижении ставок фрахта, но пока то, что рынок окончательно переходит на сторону Фрахтователей, не очевидно. Значительная часть регионального тоннажа задерживается из-за погоды, кроме того, после проведения ТМО деловая активность Трейдеров увеличилась. Поэтому в среднесрочной перспективе стабильная работа из Азовских портов будет продолжаться, существенного изменения ставок фрахта до декабря не ожидается.

17:45
13.11
Важное, Отчеты
Ставки фрахта на 13 ноября 2020

Прошедший на отчетной неделе тендер GASC по закупке пшеницы создал неоднозначную ситуацию на товарно-сырьевом рынке как внутри РФ, так и в направлении экспорта. Всю неделю ставка фрахта за тонну пшеницы базис Ростов – Мармара торговалась между 25 и 29 долларов со стороны Фрахтователей и Судовладельцев соответственно. В начале недели многие Трейдеры столкнулись с тем, что покупатели в Турции пытались демонстрировать снижение спроса на пшеницу, и снижали закупочные цены. Производители в свою очередь не видят оснований для снижения цен, особенно в центральных регионах. После проведения и публикации результатов тендера GASC, Турция все же более активно стала выступать в переговорах и вести закупки. Но далеко не все Трейдеры могут работать в условиях резкого колебания закупочных цен и ставок фрахта. Чтобы подтвердить желаемые Судовладельцами ставки, закупка товара должна была состояться еще на 44й-43й неделе: сейчас производители видят перспективу закупок больших объемов и не торопятся снижать цены.

14:50
05.11
Важное, Отчеты
Ставки фрахта на 5 ноября 2020

Отчетная неделя была так же богата на значимые события, как и предыдущая. На конец недели ставки Ростов – Мармара за тонну пшеницы торговались на уровне 25-26 долларов со стороны Фрахтователей, Судовладельцы же озвучивали 28-29 за тонну. Сильное падение Чикагской биржи подтолкнуло цены ФОБ в глубоководных портах региона к снижению, и объемы перевозок, как и ставки, растут. Слабый рубль по отношению к доллару также стимулирует отправителей к продажам. То, что из Украины уже вывезли значительную часть зерна, запланированного для продажи на экспорт, говорит о том, что импортеры будут ориентироваться на товар российского происхождения: в РФ объемы сбора зерновых составляют более 133-х миллионов тонн, несмотря на низкий урожай кукурузы и семечки.

15:50
29.10
Важное, Отчеты
Ставки фрахта на 29 октября 2020

Отчетная неделя добавила Азовскому рынку ощущение высокого сезона, впервые за 2020 год. Фрахт взлетел на рекордные 4-5 долларов по всем направления, рейс Ростов – Мармара с пшеницей можно было сделать за 24 доллара. При этом Судовладельцы, полагая, что настало их время, начинали переговоры с существенно более высоких идей. Предложений спотового тоннажа нет, судов с датами открытия на первую-вторую неделю ноября показывают немного в сравнении с обилием грузовых ордеров.

Причин такого оживления несколько. Одним из ключевых факторов стало обнуление таможенной импортной пошлины в Турции на пшеницу (ранее — 45%), кукурузу (ранее – 25%) и ячмень (ранее — 35%) до 1 января 2021. Прошедшие тендеры GASC и ТМО тоже подтолкнули Трейдеров к активным действиям.