РФ в июле, по предварительным данным, отгрузила на экспорт 4,54 млн тонн пшеницы, что в 1,5 раза больше, чем за аналогичный месяц прошлого года.  Это рекордный для июля показатель.

Всего отгрузки зерновых культур в минувшем месяце увеличились в 1,6 раза, до 5 млн 678 тыс. тонн. В том числе на экспорт отправлено 822 тыс. тонн ячменя против 313 тыс. тонн год назад (в 2,6 раза больше), кукурузы — 319,4 тыс. тонн против 227 тыс. тонн (рост на 41%).

Основным покупателем пшеницы в июле стала Саудовская Аравия, куда отгружено 578 тыс. тонн, это почти в два раза больше, чем в июле 2022 года. Отгрузки в Турцию снизились на 22%, до 518 тыс. тонн, в Египет выросли на 10%, до 467 тыс. тонн, в Израиль увеличились в 2,3 раза, до 345 тыс. тонн. «В июле прошлого сезона пшеница не отправлялась в Бангладеш, в июле текущего года уже отгружено 222 тыс. тонн. Аналогичная ситуация по Танзании, куда в июле отгружено 94 тыс. тонн, Судану — 68 тыс. тонн, Оману — 61 тыс. тонн. В Алжир экспорт вырос почти в 1,7 раза, в Кению — на 30%».

В числе активных направлений экспорта находятся и страны Латинской Америки. Так, отгрузки в Бразилию составили 62 тыс. тонн, в Перу — 49 тыс. тонн. Год назад эти страны не значились в числе покупателей российской пшеницы.

Всего в июле пшеница из РФ отгружалась в 33 страны, год назад — в 26.

Саудовская Аравия и Ливия в июле стали основными покупателями российского ячменя — по 250 тыс. тонн отгружено по этим направлениям. Кукурузы больше всего закупили Иран и Турция. Причем отгрузки в Иран выросли в два раза, в Турцию – в 2,4 раза.

В июле сохранилась тенденция роста числа портов, через которые российское зерно отгружалось на экспорт. Оно составило 48 против 35 в июле прошлого года. Лидером традиционно является Новороссийск, отгрузки через него выросли в 2,5 раза, до 1 млн 736 тыс. тонн. Рейдовая перевалка увеличилась почти в 1,9 раза, до 1,4 млн тонн, через Ростов-на-Дону – на 10%, до 700 тыс. тонн, через Тамань — более чем в два раза, до 420 тыс. тонн. Активно работают и порты, которые отправляют зерно судами «река-море». Так, из Тольятти отгрузки выросли в 9 раз, до 92 тыс. тонн, из Волгограда — в 2,2 раза, до 32 тыс. тонн.

В то же время число компаний-экспортеров снизилось до 33 с 61 в июле прошлого года.

Рост отгрузок во многом связан с тем, что сохраняется серьезный дисконт в ценах на российскую и европейскую, прежде всего французскую, пшеницу. «На сегодня разница в цене на российскую пшеницу (4 класс, FOB Новороссийск) и французскую составляет $34 за тонну. На 1 июля было всего $14. Это повышает привлекательность российской пшеницы. При этом на мировом рынке после резкого роста неделей ранее, связанного с завершением зерновой сделки, отмечается некоторое снижение цены».

interfax.ru

Прогноз биржевых цен на 1 августа 2023