Министр транспорта Кении торопит инвесторов с постройками зернового терминала и других профильных сооружений в порту Лама. Как пишет «Национальная газета Кении», министерство таким образом пытается отвлечь их внимание от порта Момбаса, где строительство объектов инфраструктуры для зерновой отрасли в гавани Килиндини невозможно из-за недостатка территории.
Правительство комментирует действия министерства как превентивную меру, чтобы не допустить загруженности порта и простоев торговых судов. Однако экспортеры усматривают в этом элемент монопольного сговора — не позволяя им развивать пункты перевалки зерна в портах, правительство предоставляет Grain Bulk Handlers Ltd., местному зерновому оператору, больше возможностей на внешнем рынке. В ответ на эти выпады министр транспорта Кении отвечает, что 39% зернового рынка Кении приходится на остальных зерновых операторов. В ближайшее время пять компаний получат лицензии на развитие собственных пунктов отгрузки зерна в портах.

Зерно на IDK.RU