В.Зубков: ж/д транспорт без поддержки не останется
21 November 2011, 10:00

Государство, как и прежде, будет обеспечивать поддержку железнодорожному транспорту, так как от результата его работы зависит удовлетворение потребностей экономики и населения в безопасных и комфортных железнодорожных перевозках, заявил первый заместитель председателя правительства РФ Виктор Зубков, выступая на II Железнодорожном съезде, сообщает пресс-служба РЖД.

 

«Без четкой, слаженной работы железнодорожного транспорта невозможна стабильная работа промышленных предприятий, своевременная доставка жизненно важных грузов в самые отдаленные района страны», – заявил В. Зубков.

 

Он добавил, что на долю Российских железных дорог приходится свыше 86% грузооборота (без учета трубопроводов), порядка 32% пассажирооборота транспортной системы страны.

 

«Сегодня целый ряд регионов связывают перспективы своего развития с возможностью получить доступ к железнодорожной сети и обеспечить круглогодичные железнодорожные перевозки грузов и пассажиров. Огромное значение придается перспективам развития современного скоростного и высокоскоростного железнодорожного транспорта», – отметил вице-премьер, которого цитирует пресс-служба ОАО «РЖД».

Теги     ж/д перевозки      В.Зубков      господдержка   
Распечатать  /  отправить по e-mail  /  добавить в избранное

Ваш комментарий

Войдите на сайт, чтобы писать комментарии.
Важные
В 2026 г. в России с помощью беспилотных систем обработают 13 млн га
АПК РФ расширяет использование беспилотной техники: в этом году с помощью таких систем обработает порядка 13 млн га. Перспективы развития этого направления во многом связаны с сотрудничеством с Китаем, заявила министр сельского хозяйства Оксана Лут.
Парк сельхозтехники в РФ стареет: средний возраст машин превысил 14 лет, износ достиг 78%
По состоянию на август 2026 г. совокупный парк сельскохозяйственной техники в России оценивается в 1,18 млн единиц, но его состояние вызывает серьезную тревогу. Средний возраст машин увеличился до 14,2 лет, а доля техники старше 10 лет превысила 57%. Средний уровень физического износа достиг 78%, при этом у 12% парка (около 140 тыс. единиц) износ превышает 90%, что делает их экономически нецелесообразными для ремонта. Особенно критичная ситуация сложилась с зерноуборочными комбайнами, где средний износ составляет 82%.