За три месяца текущего маркетингового года за рубеж через порты Азово-Черноморского бассейна ушло уже 7,5 млн тонн российских зерновых и зернобобовых. Основными импортерами в этом году стали Египет и Турция, закупившие по 1,1 млн тонн российской пшеницы, и Саудовская Аравия, приобретшая 500 тысяч тонн ячменя. Еще 1,1 млн тонн зерна в этом году будет перевалено через российские порты из Казахстана.

По информации главы Российского зернового союза Аркадия Злочевского, при прогнозировании нынешнего урожая на уровне 77-78 млн тонн наш общий экспортный потенциал составляет 16-17 млн тонн. Хотя сам он полагает, что за границу в этом сезоне трейдеры вывезут не более 14-15 млн тонн.

Это приблизительно совпадает с оценками агентства Bloomberg, определившего экспортный потенциал России в диапазоне от 10 до 14 млн тонн. При этом в Bloomberg ожидают, что этот объем будет исчерпан уже в ноябре, после чего от российского правительства можно ожидать введения ограничительных мер для экспорта.

Однако в самом Белом доме больше склонялись не к запретам, а к влиянию на рынок через зерновые интервенции, сторонники которых в результате и одержали верх. По данным директора Департамента регулирования агропродовольственного рынка, рыболовства, пищевой и перерабатывающей промышленности минсельхоза Михаила Орлова, общий объем интервенции ожидается в объеме двух млн тонн.

По прогнозам минсельхоза, интервенции должны начаться 23 октября на Урале, в Сибири и на Дальнем Востоке по стартовой цене 7100 руб. за одну тонну пшеницы IV класса и 7500 руб. за тонну пшеницы III класса. При этом на юге России цены на пшеницу этих классов уже достигли 9625 руб. По мнению аналитиков компании «СовЭкон», столь стремительный рост цен вызван ажиотажным спросом на нее в черноморских портах, где сегодня уже предлагают свыше 10 тыс. руб. за тонну на условиях FOB.

Разговоры же о предстоящих интервенциях заметно снизили напряженность в южных портах. Если в летние месяцы на экспорт стабильно отгружалось свыше трех млн тонн ежемесячно, то уже в сентябре за рубеж ушло всего 2,7 млн, а в октябре планируется туда же отправить около 2-2,5 млн тонн.

«По итогам 2012-2013 маркетингового года суммарные объемы железнодорожных перевозок зерна в России могут сократиться на треть — с 24,5 до 16,3 млн тонн, — считает начальник отдела анализа рынков департамента стратегического маркетинга компании «Русагротранс» Игорь Павенский. — Сокращение объемов произойдет, в первую очередь, за счет экспорта (с 11,3 до 4,1-4,2 млн тонн) и транзита (с 4,8 до 2 млн тонн)»

__________________________________________________________________________________________

Для участия в реальных торгах на площадке IDK.ru, необходимо пройти регистрацию.

Текущую информацию о ситуации на мировом и российском рынках смотрите на сайте:  Статистика на Stat.IDK.ru

__________________________________________________________________________________________