Kia и Hyundai окончательно уйдут из России
05 October 2023, 14:30

Корейские автогиганты Kia и Hyundai полностью закроют свой бизнес в России до конца года, узнал Mash.

Производители начали распродавать остатки авто с российских складов с наценкой в миллион рублей — теперь в их салонах будут продавать китайские марки. В частности, некоторые магазины Hyundai уже поменяли вывески на BAIC, но внутри пока нет ни клиентов, ни сотрудников. Сервисное обслуживание корейских моделей пообещали продолжить, но оно вырастет в цене минимум на 20 процентов. Кроме того, как выяснили журналисты, из бывших салонов Kia и Hyundai массово увольняются работники.

Ассортимент дилеров уже частично состоит из «китайцев», а популярных моделей Kia и Hyundai в них не осталось. Например, в одном из московских салонов осталось две модели Kia, подорожавшие на миллион, — Cerato 2022 года за 3 миллиона и K5 за 3,5 миллиона рублей. Kia Rio исчезли полностью. В салонах Huyndai больше не найти Solaris, Elantra, Sonata — остались только джипы по завышенной цене от 4,5 миллиона рублей.

Концерн Hyundai-Kia начал сворачивать деятельность в России в марте 2022 года. На калининградском заводе «Автотора», где раньше собирали BMW, Kia и Hyundai, теперь выпускают китайские BAIC, Kaiyi и SWM. В сентябре стало известно, что завод Hyundai в Санкт-Петербурге приобретет российский инвестор.

lenta.ru

Прогноз биржевых цен на 5 октября 2023

Теги     уход из России      Kia      Hyundai   
Распечатать  /  отправить по e-mail  /  добавить в избранное

Ваш комментарий

Войдите на сайт, чтобы писать комментарии.
Важные
Индия и США близки к соглашению по ключевым торговым уступкам
Индия и Соединенные Штаты близки к заключению торгового соглашения, в рамках которого Индия снизит тарифы на некоторые американские импортируемые товары. В свою очередь, США рассмотрят возможность смягчения торговых ограничений для стабилизации двусторонней торговли.
Аграрии испытывают сложности с импортозамещением семян
Аграриям приходится сокращать закупки зарубежных семян. Они сталкиваются с жестким ограничением импорта и требованием российского Минсельхоза ускорить достижение показателей Доктрины продовольственной безопасности. Это часто оборачивается большими расходами, которые крайне негативно отражаются на рентабельности. Подобная ситуация может демотивировать аграриев к севу определенных культур, по семенам которых они испытывают проблемы с импортозамещением. «Российская газета» узнала мнение о сложившейся ситуации у представителей отрасли.