Фьючерсные кривые. Кукуруза. Биржи CME Group и MATIF. Данные на 21.05.2019
21 May 2019, 09:31

Дождливая весенняя погода продолжает вызывать задержки посева, спровоцировав очередной раунд короткого покрытия и существенно повысив цены на зерно на сессии в понедельник. Цены на кукурузу выросли более чем на 1% из-за опасений по поводу задержек посева. Июльские фьючерсы подорожали на 5,75 цента до 3,89 доллара, сентябрьские фьючерсы подорожали еще на 6,25 цента до 3,9675 доллара. Инспекции по экспорту кукурузы из США также уменьшились, упав до 32,3 млн. бушелей на неделе, закончившейся 16 мая. Однако это соответствует диапазону торговых ожиданий от 23 млн. до 39 млн. бушелей.

На 21.05.2019 стоимость кукурузы на бирже CME Group по контракту Jly ’19 составила 389 центов за бушель. За прошедшую неделю стоимость кукурузы на площадке CME Group выросла на 23.4 цента/бушель. Как мы видим на графике, фьючерсная кривая имеет периоды, когда более дальний фьючерс дешевле ближнего. Состояние бэквардации наблюдаем на следующих контрактах: Sep ’20. Таким образом, трейдеры предполагают, что возможно превалирование предложения над спросом в указанные периоды.

 

На 21.05.2019 стоимость кукурузы на бирже MATIF по контракту Jun ’19 составила 162.75 евро за тонну. За прошедшую неделю стоимость кукурузы на европейской площадке упала на 0.25 евро/тонна.

 

Предыдущий отчет

Фьючерсные кривые. Пшеница. Биржи CME Group и MATIF. Данные на 21.05.2019

Теги     бэквордация      кукуруза      CME Group      фьючерс      Matif      контанго   
Распечатать  /  отправить по e-mail  /  добавить в избранное

Ваш комментарий

Войдите на сайт, чтобы писать комментарии.
Важные
ЕК выделит фермерам €540 млн для компенсации роста цен на удобрения
Европейские фермеры получат от Еврокомиссии €540 млн компенсации роста цен на удобрения, сообщает РИА «Новости» со ссылкой на Еврокомиссию (ЕК).
Минтранс ответил на обращение АККОР по поводу электронных транспортных накладных
В мае АККОР направляла обращение в Министерство транспорта Российской Федерации по вопросу введения с 1 сентября 2026 электронных транспортных накладных (ЭТрН). Основная проблема заключается в отсутствии интернета в местах погрузки зерна, что делает технически невозможным оформление ЭТрН в момент начала перевозки. В своем обращении ассоциация предложила предусмотреть возможность оформления транспортных накладных на бумажном носителе для сельскохозяйственных товаропроизводителей, осуществляющих погрузку в местах, не имеющих устойчивого интернет-покрытия, включив сельхозпроизводство в специальный перечень Минтранса как отрасль, имеющую исключение в данном вопросе.