Благодаря новому железнодорожному коридору украинские зерновые грузы будут проходить через Приднестровский регион без остановок и досмотра. Товарные составы проследуют маршруту Тигина (Бендеры, ПМР) — Басарабяска — Джурджулешты до границы с Румынией и прибудут в порт Констанца.

Развитие транспортных коридоров «Приморье-1» и «Приморье-2» оценили в 300 млрд рублей. По словам полпреда президента в ДФО Юрия Трутнева, для строительства будут привлекаться не бюджетные источники, а средства от инвесторов. При этом в наиболее готовом состоянии сейчас находится «Приморье-1», связывающий Находку и провинцию Хэйлунцзян.

Согласно презентации McKinsey для Минвостокразвития, реализация двух транспортных коридоров, которые свяжут северные провинции Китая и порты юга Приморского края, может стоить до 315 млрд. руб. и дать инвесторам 10–15% годовых.

Глава Минвостокразвития РФ Александр Галушка рассказал, что ведомство прорабатывает вопрос развития транспортных коридоров из северо-восточного Китая в российские порты на Дальнем Востоке. Об этом сообщает издание «Коммерсантъ».