Мировая экономика сталкивается с растущей угрозой из-за уязвимости основных морских путей в Красном и Черном морях, а также в Панамском канале, говорится в докладе Конференции ООН по торговле и развитию (ЮНКТАД).

«Глобальная экономика, продовольственная безопасность и энергоснабжение находятся под растущей угрозой из-за уязвимости основных морских путей. Критические узкие места, такие как Панамский канал, Красное море, Суэцкий канал и Черное море, находятся под сильным давлением. Сочетание геополитической напряженности, климатических воздействий и конфликтов подорвало мировую торговлю, поставив под угрозу функционирование морских цепочек поставок», — сказано в документе.

По данным ООН, объем морской торговли, который вырос на 2,4% в 2023 году до 12 292 миллионов тонн, начал восстанавливаться после спада в 2022 году, однако её будущее «остается неопределенным». В докладе прогнозируется рост на 2% в 2024 году, обусловленный спросом на сыпучие товары, такие как железная руда, уголь и зерно, наряду с контейнерными товарами.

«Тем не менее, эти цифры скрывают более глубокие проблемы. Контейнерная торговля, которая выросла всего на 0,3% в 2023 году, по прогнозам, вырастет на 3,5% в 2024 году, но долгосрочный рост будет зависеть от того, как отрасль адаптируется к продолжающимся потрясениям», — добавляют в ЮНКТАД.

В числе потрясений в докладе упоминаются военные конфликты в разных частях планеты. Подчеркивается, что удлинение маршрутов судов привело к увеличению загруженности портов, расхода топлива, заработной платы экипажа и страховых взносов, а также усилило угрозу пиратства.

«К середине 2024 года перенаправление судов из Красного моря и Панамского канала привело к увеличению мирового спроса на суда на 3% и спроса на контейнеровозы на 12% по сравнению с тем, что было бы без этих ситуаций. Это создало значительную нагрузку на глобальную логистику и напряженные цепочки поставок», — отмечается в докладе.

1prime.ru

Прогноз биржевых цен на 23 октября 2024