Правительство РФ поддержало законопроект, который предполагает снижение ежедневных пени за просрочку доставки грузов железнодорожным транспортом с 9% до 6% от стоимости перевозки, а также предложило установить максимальную сумму штрафа на уровне 50% от цены доставки (сейчас — 100%), пишут «Ведомости» со ссылкой на отзыв кабинета министров.

Похоже, регуляторы поняли, наконец, в чём главная проблема организации грузовых железнодорожных перевозок. Это грузовладельцы. То есть клиенты. Именно они, в силу своей недисциплинированности, ставят под угрозу наступление счастливого завтра и омрачают полусчастливое сегодня. А значит, им необходимо придумать новые правовые нормы, согласно которым повышение ставок на перевозки покажется меньшим злом в сравнении с тем, что они будут испытывать при погрузке-выгрузке.

Минтранс направил в правительство предложения по обеспечению мукомольных предприятий вагонами, чтобы не допустить дефицита подвижного состава.

Порядка 50 машин с украинскими грузами в адрес казахстанских компаний простаивают на российско-белорусской границе, сообщила нацпалата предпринимателей (НПП) «Атамекен».