В августе ВТБ закрыл сделку по приобретению 50% плюс 1 акции крупного железнодорожного оператора ГК РТК. Остальные акции остались у основателей группы, сохранивших управление. О взаимодействии с госбанком, проблемах в транспортировке зерна, непрозрачных автоперевозках и рейдовой перевалке рассказал один из основателей и акционеров ГК РТК Константин Синцов.

Погрузки на сети «Российских железных дорог» в сентябре 2019 года увеличилась на 1% по сравнению с тем же месяцем прошлого года и составила 106 млн т, говорится в сообщении компании.

Поставщики зерна делают ставку на контейнерные перевозки. Чтобы использовать эту тару в Новосибирской области строят новый погрузочный пункт.

Возвращаясь к пафосной договорённости между аграрным ведомством и железнодорожной монополией, заключённой на ПМЭФ-2019, стоит отметить всё более явственные признаки того, что в вопросе зерновых перевозок Минсельхоз РФ делает ставку на других «лошадок».

“Укрзализныця” намерена обеспечить бесперебойную перевозку зерна в 2019 году и с этой целью открывает 18 станций.

Об этом сообщает медиацентр Магистраль.

Маршрутизация при перевозке зерновых грузов в региональном филиале “Южная железная дорога” успешно используется с октября 2018 года.

Как это переживет зерновой рынок?

В июле в России изменились правила перевозки зерна. Как поясняют сотрудники Федеральной налоговой службы, новации позволят обелить рынок, убрать с него мошенников и практически свести к нулю риск аграриев — заказчиков перевозок.

Участники рынка опасаются, что это приведет к хаосу.

ФАС предложила РЖД предоставлять приоритет на перевозку товарам, купленным на бирже, — по аналогии с транспортировкой нефти и газа. Но из-за большого количества участников торгов на рынке может начаться хаос, предупреждает эксперт.

В России с 1 июля этого года начнут действовать новые правила перевозки зерна, направленные на вывод с этого рынка «серых» схем и снятие рисков с заказчиков транспорта.

Губернатор Алтайского края Виктор Томенко в рамках межрегионального форума «День Сибирского поля» предложил Минсельхозу РФ изменить систему компенсации затрат на перевозку зерна по железной дороге в зависимости от удаленности регионов от портов.

Они хотят отвечать за перегруз наравне с владельцами товара.

Как стало известно, они предложили президенту РФ Владимиру Путину предусмотреть возможность взыскивать ущерб за порчу дорог не только с транспортных компаний, но и с владельцев груза.

Предварительная стоимость инвестпроекта – порядка 25 млн рублей.

Башкирия планирует экспортировать зерно в Иран, Турцию и страны Прибалтики. Зарубежные партнёры, по информации Минсельхоза Башкирии, готовы к сотрудничеству. Доставлять продукцию региональных аграриев планируется водным транспортом – судами класса «река – море».

Акционеры Рустранскома (РТК), крупнейшего в РФ оператора железнодорожных перевозок зерна, ведут переговоры о продаже контрольного пакета с ВТБ, сообщили Рейтер четыре источника на железнодорожном и зерновом рынках.

Увеличение объемов перевозок водным транспортом, в том числе судами класса «река-море», развитие внутренних водных путей и обновление грузового флота будут способствовать выполнению задачи по кратному увеличению экспорта продовольствия.