Движение грузовых автомобилей полностью в беспилотном режиме запущено по автотрассе М-11 «Нева» между Москвой и Санкт-Петербургом. Об этом 23 сентября сообщили в Министерстве транспорта РФ.

Производители удобрений попросили первого вице-премьера Дениса Мантурова пересмотреть законопроект об изменении правил расчета ставок для аренды портовой инфраструктуры. Это угрожает экспортному потенциалу отрасли, считают они

Минтранс разработал проект правил взимания платы за проезд по платным дорогам. Постановление правительства, которое вступит в силу ориентировочно 1 сентября, устраняет нормативные пробелы, мешающие развитию системы безбарьерного проезда free flow в России. Так, впервые дано определение бесконтактному транспондеру, системам пред- и постоплаты, описаны обязанности операторов платных дорог. Free flow уже применяется на ЦКАД, но нарушителей не штрафуют, хотя соответствующие поправки к КоАП действуют с января. Это привело к тому, что 30% пользователей ЦКАД проезд не оплачивают, хотя в «Автодоре» уверяют, что доля эта постоянно уменьшается.

Минтранс представил перечень портовых проектов, которые могут войти в соответствующий раздел комплексного плана модернизации инфраструктуры при его продлении до 2030 года. За рубежом 2024 года, когда заканчивалось действие текущей редакции, солидный прирост ожидается только в 2025 и 2030 годах (на 45 и 54 млн тонн), а за все четыре года между ними мощность увеличится всего на 8,5 млн тонн.

Минтранс согласился с доводами антимонопольной службы: на федеральных автодорогах «весенних ограничений» не будет. С региональными дорогами сложнее.

Министр транспорта Евгений Дитрих представил вице-премьеру Максиму Акимову финансовую модель развития сухогрузного района порта Тамань, сообщает РБК со ссылкой на собственные источники.

«Сверхприбыли» металлургических и химических компаний из списка помощника президента РФ Андрея Белоусова можно направлять на развитие железных дорог и портов, заявил глава Минтранса России Евгений Дитрих. По словам министра, эти средства могут быть инвестированы в любые транспортные проекты с использованием механизма концессионных соглашений, например в портовую инфраструктуру.

Тариф в системе взимания платы с грузовиков «Платон» с 1 июля индексирован не будет, сообщили в Минтрансе РФ.

25 июня в Росавтодоре состоялось совещание по изменениям в работе системы «Платон». В мероприятии приняли участие представители Минтранса, Росавтодора, ФКУ «Дороги России», грузоперевозчиков и ассоциаций участников автотранспортного рынка.

Похоже, регуляторы поняли, наконец, в чём главная проблема организации грузовых железнодорожных перевозок. Это грузовладельцы. То есть клиенты. Именно они, в силу своей недисциплинированности, ставят под угрозу наступление счастливого завтра и омрачают полусчастливое сегодня. А значит, им необходимо придумать новые правовые нормы, согласно которым повышение ставок на перевозки покажется меньшим злом в сравнении с тем, что они будут испытывать при погрузке-выгрузке.

Минтранс направил в правительство предложения по обеспечению мукомольных предприятий вагонами, чтобы не допустить дефицита подвижного состава.

Российское Министерство транспорта подготовит ужесточающие наказание за неоплату проезда в системе «Платон» поправки к КоАП, об этом сообщили источники газеты «Коммерсантъ».

По данным собеседников издания, соответствующее поручение по итогам совещания в правительстве России ведомству дал вице-премьер Аркадий Дворкович.

Систему «Платон» не нужно распространять на грузовики массой от 3,5 до 12 тонн. К такому выводу пришли эксперты, нанятые Минтрансом. Результаты изучения целесообразности данной идеи уже переданы в министерство.