С началом 2020 года многие люди, следящие за ситуацией на мировых биржах, обратили внимание на странное падение Baltic Dry Index, который всё падал и падал, пока не упал на 80%.

Baltic Dry Index называют барометром здоровья глобализации. Он отражает стоимость перевозки сухих грузов по океану — а это зерно, уголь, руда, бокситы, цемент и т.д. Показатель не идеальный, так как отражает не объемы, а ожидания и отклонения от ожиданий, подвержен спекулятивным атакам и колебаниям, но в целом полезный.

Стоимость морских перевозок сырья и товаров является достаточно четким индикатором состояния мировой торговли. В общем случае, если спрос падает, то падают и цены. В настоящий момент индекс Baltic Dry упал до исторического минимума.

Baltic Dry Index (BDI) — торговый индекс, ежедневно рассчитываемый Балтийской Биржей (Baltic Exchange). Индекс отражает стоимость перевозок сухого груза (уголь, руда, зерно и т. п.) морем по двадцати основным торговым маршрутам и охватывает перевозки, производимые сухогрузами классов Handymax, Panamax и Capesize.

24 октября 2014 года Baltic Dry Index поднялся до 1192 пунктов, или на 37 пунктов, что составило + 3,2% с 23 октября.

Индекс BDI является одним из самых объективных индикаторов экономической активности, поскольку измеряет спрос на сырье в реальном времени…