После почти двухмесячного снижения цены на пшеницу в России начали расти. Только на прошлой неделе продовольственное зерно подорожало на 200—300 руб. за тонну. Основные причины — ослабление курса рубля и рост экспортных цен. В итоге в выигрыше оказались российские аграрии. При этом отечественная пшеница сохраняет потенциал роста: она все еще дешевле американской и французской.

После семи недель непрерывного снижения цены на пшеницу, основную зерновую культуру, уверенно растут, говорится в обзоре аналитического центра «Совэкон». На прошлой неделе продовольственная пшеница в европейской части России подорожала на 200 руб., до 5125 руб. за тонну, фуражная пшеница — на 100 руб., до 4525 руб. Прибавляет в цене и ячмень: его стоимость выросла на 100 руб., до 5500 руб. По словам исполнительного директора «Совэкона» Андрея Сизова-младшего, основной вклад в рост цен внесли южные регионы, но такая динамика отмечается и в Центральном Черноземье, и в Поволжье.

Основные причины изменения ценовой конъюнктуры — это ослабление рубля и постепенный рост экспортных цен, говорит г-н Сизов. «Экспортеры распродают накопленные ранее запасы на фоне рекордных темпов экспорта», — добавляет эксперт. По данным экспертов, если в июле Россия вывезла 2,2—2,3 млн т зерна, то в августе экспорт ожидается на уровне 2,8—3 млн т.

По словам г-на Сизова, на прошлой неделе в порту Новороссийска экспортеры озвучивали закупочные цены на пшеницу 4-го класса на уровне 6400—6500 руб. за тонну, тогда как неделей раньше они закупали зерно по 6000—6200 руб.Текущая стоимость российского зерна практически вернулась к прошлогодним уровням — в августе 2010 года перед введением эмбарго зерно стоило порядка 270 долл.

Российская пшеница постепенно дорожает, но все еще остается дешевой по сравнению с зарубежными аналогами. К примеру, если месяц назад она стоила примерно на 25 долл. дешевле американской и на 35—40 долл. дешевле французской, то сейчас этот спред сократился до 20 и 28 долл. соответственно, говорит руководитель аналитического управления компании «Русагротранс» Игорь Павенский.