Подъем цен на внутреннем рынке России продолжается. Выпущенные на октябрь объемы нефтепродуктов стремительно сокращаются. К тому же первый снег вызвал беспокойство у трейдеров – где же закупать зимнее дизтопливо? Многие НПЗ еще не перешли на производство этого вида топлива. В центральной части страны пользуется спросом как ДТЗ, так и ДТЛ. Потребление бензинов снижается, но стоимость их пока остается на прежнем уровне. Как считают некоторые участники рынка, ВИНКи стараются не дать ценам на бензины «просесть» вниз.

По предварительным подсчетам Минфина, экспортная пошлина на нефть в ноябре месяце составит $289-$292 за тонну, увеличившись на $22,5-$25,5. Ставка пониженной пошлины для нефти с месторождений Восточной Сибири может подняться на $15,9-$17,9 до $98-$100 за тонну. На светлые нефтепродукты пошлина может вырасти на $15,2-$17,2 до 207-209 за тонну, а на темные – до $111-$113 за баррель c $103,3 за баррель.

Как сообщает компания «Алгоритм», дизельное топливо Л-0,2-62 предлагалось трейдерами на карту по 17500-17600 руб. за тонну. По топливу Евро-3 сорт С рынок ориентируется на цены «Газпром нефть-центр» от 17900 до 18100 руб. за тонну (в бензовозе). «Увидев сегодня первый снег, клиенты всё настойчивей требуют зимнее топливо, опасаясь понижения ночных температур ниже -5 градусов C, – пишут эксперты «Алгоритма». – По торгам на российских биржах спрэд между ценами на зимнее топливо и летнее топливо достигает 3000 руб. за тонну. На ЯНОСе ДТЛ по 16500 руб. за тонну, на Рязани ДТ сорт Е (до минус 15 град. Ц) – по 19900 руб. за тонну. Почувствуйте разницу. А всего-то, присадку ввели в «летнее», цена этой присадки не более 200 руб. за тонну».