В текущем году в России и Казахстане не наблюдается, как ранее, повышенного спроса на зерновозы принадлежности «Укрзализныци». «Перевозок российского и казахского зерна, для которых в прошлые годы задействовались наши зерновозы, сейчас нет», — заявил заместитель начальника коммерческого главка «Укрзализныци» Андрей Мирошников, сообщает RZD-Partner.ru.
Эту информацию подтвердило руководство Одесской железной дороги, проинформировав о прекращении транзитных перевозок зерна направлением на порты. «Перерывом в работе с казахским зерном стали май-июнь. Ранее, начиная с октября, зерно шло через порты Одесский, Ильичевский, Николаевский», — указал начальник ОЖД Илья Левицкий.
По информации коммерческого главка, парк зерновозов «Укрзализныци» сегодня насчитывает 11 тыс. ед., и его достаточно для удовлетворения всех поступающих заявок на зерноперевозки даже на фоне значительного, в 2 раза, роста объемов отгрузки зерновых на железную дорогу в текущем году.
По оценке А. Мирошникова, на сегодня не полностью задействован не только вагонный потенциал «Укрзализныци». Значительным остается неиспользованный резерв пропускной способности припортовых станций и элеваторов.

Зерно на IDK.RU