Подконтрольный правительству Объединенных Арабских Эмиратов портовый оператор DP World в консорциуме с Российским фондом прямых инвестиций вновь претендует на покупку FESCO (ПАО «Дальневосточное морское пароходство»), которое владеет портом во Владивостоке, железнодорожными операторами и большим парком контейнеров и фитинговых платформ. Сейчас по последнему крупному активу братьев Магомедовых идут переговоры, сообщают «Ведомости».

Группа «Сумма» может лишиться последнего крупного актива. Это уже не первая заявка, которую арабы и РФПИ подают в российское правительство. Предыдущую делали два года назад, в 2017-м, но тогда правительственная комиссия по иностранным инвестициям не согласовала сделку. Как объясняла председатель совета директоров FESCO Лейла Мамедзаде, согласование требовалось, поскольку Владивостокский морской торговый порт – стратегический объект.

«Этот актив FESCO – бриллиант и конкурентное преимущество, главные ворота Дальнего Востока, остальное – наживное», – говорит один из бывших топ-менеджеров компании.

Переговоры о покупке «бриллианта» возобновились к концу 2019 года. РФПИ и DP World готовы улучшить предложение: по завершении сделки вложить $2 млрд в российские логистические проекты, рассказали источники «Ведомостей». Еще в начале 2016 года партнеры создали совместное предприятие, но до проектов дело не дошло. Сейчас они намерены инвестировать в инфраструктуру через саму FESCO.

Президент Владимир Путин недавно поручил проработать вопрос, есть шанс получить согласие комиссии. Представитель президента предложил задать вопрос самой компании. Представитель ФАС подтвердил, что ходатайство о покупке Владивостокского порта и флота находится на рассмотрении – оно продлено, ФАС должна была получить актуализированные сведения до 26 октября 2019 года. Но произошло это или нет, в ФАС пока не сказали.

Основные владельцы FESCO – «Сумма» Зиявудина Магомедова (32,5%), GHP Марка Гарбера (23,8%), TPG (17,4%), остальное – в свободном обращении. Выручка компании за 2018 год – 57 млрд рублей, что на 36% больше, чем в 2017 году.

При этом рыночная капитализация FESCO гораздо меньше обещанных после сделки $2 млрд – всего 16,2 млрд руб. ($250 млн). РФПИ и DP World планируют строить логистическую инфраструктуру, в том числе транспортно-логистические центры (ТЛЦ). Смысл инвестировать в инфраструктуру есть: современные ТЛЦ предполагают строительство сухих терминалов, а это единственное, чего остро не хватает пароходству.

Юридически обязывающих механизмов инвестировать $2 млрд после сделки нет, может быть только понятийное – либо межправительственное соглашение России и ОАЭ декларативного характера, говорит партнер бюро «Качкин и партнеры» Денис Качкин.

Другие инвесторы тоже интересуются активом. Обсуждается объединение FESCO и «Трансконтейнера», который тоже входит в структуру «Суммы». Правда, сейчас компания выставлена на торги. Аукцион «Трансконтейнера» состоится в конце ноября, на него заявились Роман Абрамович с Александром Абрамовым, Владимир Лисин и группа «Дело» Сергея Шишкарева. Однако число претендентов может увеличиться – РФПИ и DP World обсуждают участие в этом аукционе. При этом Абрамовичу и Абрамову FESCO может быть интересна сама по себе, а Лисину – вместе с «Трансконтейнером».

Рыночная капитализация хорошо отражает стоимость FESCO, считает источник. После того как компания продала долю в «Трансконтейнере», коэффициент долга к EBITDA у нее стал ниже 3, замечает он. Бывшему владельцу FESCO Сергею Генералову в 2012 году удалось продать ее контрольный пакет за $1,2 млрд. Вдвое дороже рыночной стоимости – именно из-за ожидания поглощения «Трансконтейнера».

FESCO более диверсифицирована, чем «Трансконтейнер», у нее потенциал развития не ограничен контейнерами, комментирует партнер PwC Михаил Баженов: сухие и морские терминалы, подвижной состав и флот, сервис «Транссиб за 7 суток», инвестпроекты, связанные с перевалкой и транспортировкой угля из Монголии.

Напомним, сотрудники правоохранительных органов задержали совладельца группы «Сумма» и компании FESCO, бывшего президента хоккейного клуба «Адмирал» Зиявудина Магомедова и его брата Магомеда в конце марта 2018 года. Бизнесменам вменяют в вину мошенничество в особо крупном размере, растрату и организацию преступного сообщества.

Приморье было одним из основных регионов присутствия группы «Сумма». Здесь в активах компании были и спорт, и порт, и строящийся зерновой терминал.

Источник: newsvl.ru