За 10 месяцев текущего года дорогой перевезено более 450 тыс. тонн зерна – это почти на 100 тыс. тонн больше, чем в прошлом году. Такие объёмы перевозок данной номенклатуры грузов, составляющей не более 1% от всех объемов, являются для магистрали рекордными.

Еще в октябре, в ходе визита в Красноярск президента ОАО «РЖД» Владимира Якунина, было озвучено, что  для выполнения контрактов, в том числе и экспортных, краевым аграриям до конца года необходимо 1300 вагонов. Сегодня эта цифра возросла и составляет 1700 единиц подвижного состава. Из них 397 уже вывезено в октябре, еще 410 – в течение ноября. Остальные будут предоставлены грузовладельцам в соответствии с заявками до конца года, передает Красноярскюru.

Для обеспечения вывоза зерна и продуктов перемола свой подвижной состав предоставят 45 собственников крытых вагонов и 15 собственников зерновозов. Крупнейшим из них является ЗАО «Русагротранс». В его вагоны на КраснЖД грузится более 60% вывозимого зерна.

Темпы погрузки набраны высокие. Тем не менее, актуальным остается вопрос непроизводственного простоя вагонов. Сегодня на КраснЖД средний простой вагонов, предназначенных для перевозки зерна, под грузовыми операциями составляет 46,4 часа.

Причин несколько, в том числе – сгущенное прибытие порожних вагонов на станцию, превышающее суточный фронт погрузки; ожидании накопления груза; ожидание оплаты тарифа на предоставление вагона.

В целях снижения времени непроизводственного простоя вагонов Красноярская железная дорога ежемесячно проводит расширенные совещания со всеми участниками перевозочного процесса, а также с представителями региональных властей, где анализируются причины и принимаются необходимые оперативные решения.